| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·卫星城到中心城间客运交通存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容、目标、方法与技术线路 | 第14-16页 |
| ·主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法与研究目标 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 卫星城与中心城间客运交通流分析 | 第16-27页 |
| ·卫星城市简介 | 第16-21页 |
| ·卫星城市概念 | 第16页 |
| ·卫星城市功能 | 第16-17页 |
| ·卫星城市分类 | 第17-21页 |
| ·卫星城与中心城间交通客运交通流构成 | 第21-23页 |
| ·卫星城流向中心城的客流 | 第22-23页 |
| ·中心城流向卫星城的客流 | 第23页 |
| ·卫星城和中心城间客运交通流发展阶段及影响因素 | 第23-27页 |
| ·卫星城和中心城间客流量的发展阶段 | 第23-25页 |
| ·卫星城和中心城间客流量的影响因素 | 第25-27页 |
| 第3章 卫星城与中心城间的主要客运交通模式 | 第27-42页 |
| ·轨道交通模式 | 第28-34页 |
| ·地铁 | 第28-29页 |
| ·轻轨 | 第29-31页 |
| ·市郊铁路 | 第31-33页 |
| ·轨道交通与其他交通方式的比较 | 第33-34页 |
| ·巴士快速交通(BRT)模式 | 第34-38页 |
| ·巴士快速交通的定义 | 第35页 |
| ·巴士快速交通的技术措施 | 第35-36页 |
| ·巴士快速交通和他公共交通工具的比较 | 第36-37页 |
| ·巴士快速交通的应用类型 | 第37-38页 |
| ·高速公路模式 | 第38-42页 |
| ·高速公路的定义 | 第38页 |
| ·高速公路的特点 | 第38-40页 |
| ·高速公路的类型 | 第40页 |
| ·高速公路的造价 | 第40-42页 |
| 第4章 卫星城和中心城间客运交通模式的选择模型 | 第42-63页 |
| ·基础理论概述 | 第42-51页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第42-47页 |
| ·模糊综合评判法 | 第47-51页 |
| ·用AHP法构建选择模型 | 第51-61页 |
| ·模型指标选择 | 第51页 |
| ·模型建立 | 第51-52页 |
| ·模型指标属性及其确定方法 | 第52-56页 |
| ·模型求解与分析 | 第56-61页 |
| ·用模糊综合评判法构建选择模型 | 第61-63页 |
| 第5章 实例分析 | 第63-77页 |
| ·用AHP进行方案选择 | 第65-69页 |
| ·构建方案层对指标层的判断矩阵 | 第65-67页 |
| ·计算方案总排序 | 第67-69页 |
| ·用模糊综合评判法进行方案选择 | 第69-74页 |
| ·将因素分类，并建立权重集 | 第69页 |
| ·建立备择集 | 第69页 |
| ·一级模糊综合评判 | 第69-72页 |
| ·二级模糊综合评判 | 第72-74页 |
| ·结果分析 | 第74-75页 |
| ·对我国卫星城与中心城间客运交通模式选择的几点建议 | 第75-77页 |
| ·选择轨道交通的建议 | 第75页 |
| ·选择BRT的建议 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |