高压同杆并架双回线故障测距误差修正算法的研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-15页 |
| ·同杆并架双回线的优势及重要意义 | 第6页 |
| ·同杆并架双回线的故障测距 | 第6-13页 |
| ·故障测距的重要意义及研究价值 | 第6-7页 |
| ·故障测距方法的发展与现状 | 第7-11页 |
| ·应用于双回线的故障测距方法的比较 | 第11-12页 |
| ·故障测距算法其它相关问题 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 同杆并架双回线的故障分析 | 第15-19页 |
| ·同杆并架双回线的特点 | 第15页 |
| ·相模转换——六序分量法 | 第15-17页 |
| ·同杆并架双回线的六序故障分量分析法 | 第17页 |
| ·将不换位线路参数转化为换位线路参数的线性变换法 | 第17-19页 |
| 第三章 同杆并架双回线故障测距新算法的研究 | 第19-34页 |
| ·换位同杆并架双回线故障测距新算法的研究 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·故障测距的基本原理 | 第19-22页 |
| ·线路换位情况与六序分量变换 | 第22-23页 |
| ·故障过渡电阻分析 | 第23页 |
| ·故障测距新算法的研究 | 第23-29页 |
| ·故障测距的算法思路 | 第23-24页 |
| ·牛顿——拉夫逊法的一般概念 | 第24-25页 |
| ·故障测距新算法的推导过程 | 第25-29页 |
| ·不换位同杆并架双回线故障测距新算法的研究 | 第29-32页 |
| ·考虑两端电流互感器误差对不换位算法进行的改进 | 第32-34页 |
| 第四章 故障测距算法的数值仿真与分析 | 第34-80页 |
| ·换位线路故障测距算法的数值仿真与分析 | 第34-55页 |
| ·仿真模型与参数 | 第34页 |
| ·EMTP 仿真模型 | 第34-35页 |
| ·采样及数据滤波情况 | 第35页 |
| ·线路参数的模相转换 | 第35-36页 |
| ·故障距离初值求解 | 第36-37页 |
| ·故障测距的结果与讨论 | 第37-55页 |
| ·不同接地阻抗的测距结果及讨论 | 第37-40页 |
| ·不准确线路参数的测距结果及讨论 | 第40-44页 |
| ·双端数据采样不同步的测距结果及讨论 | 第44-48页 |
| ·不同负荷电流的测距结果及讨论 | 第48-51页 |
| ·系统不同运行方式的测距结果及讨论 | 第51-55页 |
| ·不换位线路故障测距算法的数值仿真与分析 | 第55-75页 |
| ·仿真模型与参数 | 第55-56页 |
| ·不同接地阻抗的测距结果及讨论 | 第56-61页 |
| ·不准确线路参数的测距结果及讨论 | 第61-65页 |
| ·双端数据采样不同步的测距结果及讨论 | 第65-68页 |
| ·不同负荷电流的测距结果及讨论 | 第68-72页 |
| ·系统不同运行方式的测距结果及讨论 | 第72-75页 |
| ·改进的不换位线路故障测距算法的数值仿真与分析 | 第75-78页 |
| ·测距算法小结 | 第78-80页 |
| 第五章 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
