电子节气门控制系统的开发研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·汽车电控技术概况 | 第7-8页 |
| ·发动机管理系统的发展 | 第8-11页 |
| ·传统的发动机管理系统 | 第8-9页 |
| ·基于转矩控制的发动机管理系统 | 第9-11页 |
| ·电子节气门国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外控制系统发展概况 | 第11-13页 |
| ·国内控制系统发展概况 | 第13页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第13-15页 |
| 第二章 电子节气门结构及标定 | 第15-23页 |
| ·节气门控制系统 | 第15-17页 |
| ·传统的节气门控制系统 | 第15-16页 |
| ·电子节气门控制系统 | 第16-17页 |
| ·电子节气门结构 | 第17-19页 |
| ·电子节气门及踏板模块的标定 | 第19-22页 |
| ·电子节气门的标定 | 第19-21页 |
| ·踏板模块的标定 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 控制系统硬件设计 | 第23-32页 |
| ·控制系统结构 | 第23-24页 |
| ·控制系统电路设计 | 第24-27页 |
| ·单片机的选择 | 第24-25页 |
| ·单片机外部存储器的扩展 | 第25页 |
| ·信号处理电路设计 | 第25-26页 |
| ·通信电路 | 第26-27页 |
| ·电源稳压电路 | 第27页 |
| ·驱动电路设计 | 第27-31页 |
| ·直流电机控制原理 | 第27-29页 |
| ·直流电机不可逆PWM 控制电路 | 第29页 |
| ·直流电机的可逆PWM 控制电路 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 电子节气门数学模型及控制算法设计 | 第32-43页 |
| ·电子节气门的数学模型 | 第32-35页 |
| ·直流电机的微分方程 | 第32-33页 |
| ·执行机构的微分方程 | 第33-35页 |
| ·节气门参数的识别 | 第35页 |
| ·电子节气门非线性分析 | 第35-37页 |
| ·控制算法设计 | 第37-42页 |
| ·控制理论简介 | 第37-40页 |
| ·滑模控制的应用 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 控制系统软件设计 | 第43-56页 |
| ·软件系统总体分析 | 第43-44页 |
| ·控制功能软件设计 | 第44-51页 |
| ·控制软件整体结构 | 第44-45页 |
| ·功能子程序设计 | 第45-51页 |
| ·串行通信系统的开发 | 第51-55页 |
| ·LabWindows/CVI 简介 | 第51页 |
| ·串行通信协议设计 | 第51-52页 |
| ·串行通信程序设计 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 控制结果分析 | 第56-65页 |
| ·PID 控制试验结果 | 第56-62页 |
| ·小开度向大开度阶跃 | 第57-59页 |
| ·由大开度向小开度阶跃 | 第59-61页 |
| ·随动跟踪试验结果 | 第61-62页 |
| ·滑模控制试验结果 | 第62-65页 |
| ·小开度向大开度阶跃 | 第62-63页 |
| ·大开度向小开度阶跃 | 第63-64页 |
| ·随动跟踪试验 | 第64-65页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 图表索引 | 第70-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| Abstract | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |
