| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 符号说明 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| ·选题的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·论文提出的背景 | 第12-14页 |
| ·文献综述 | 第14-25页 |
| ·炭黑、生胶简介 | 第14-16页 |
| ·轮胎的结构 | 第16-17页 |
| ·轮胎的基本功能及性能要求 | 第17-18页 |
| ·轮胎损坏形式及损坏机理 | 第18-19页 |
| ·汽车前进过程中的阻力构成 | 第19页 |
| ·滚动轮胎的应力应变关系 | 第19-21页 |
| ·轮胎的滚动阻力和湿抓着性 | 第21-22页 |
| ·轮胎的温升 | 第22-23页 |
| ·轮胎摩擦学的基础知识 | 第23-25页 |
| ·本文的研究内容 | 第25-27页 |
| 2 胎面胶滚动阻力、抗湿滑性能的实验研究 | 第27-50页 |
| ·炭黑、生胶的性质 | 第27-31页 |
| ·炭黑 | 第27-28页 |
| ·丁苯橡胶 | 第28-31页 |
| ·橡胶的力学性能 | 第31-36页 |
| ·玻璃—橡胶转变特性 | 第32-33页 |
| ·滚动阻力 | 第33-34页 |
| ·抗湿滑性能 | 第34-35页 |
| ·橡胶材料动态力学性能的基本参数 | 第35-36页 |
| ·DMA温度谱 | 第36-37页 |
| ·实验装置及实验条件 | 第37页 |
| ·试样配方及试样制备 | 第37-38页 |
| ·实验结果与讨论 | 第38-47页 |
| ·炭黑对胎面胶DMA温度谱的影响 | 第38-41页 |
| ·橡胶配比对胎面胶温度谱的影响 | 第41-47页 |
| ·11种胎面胶的滚动阻力、抗湿滑性能、耐寒性的综合评价 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3 胎面胶的生热率的计算及分析 | 第50-64页 |
| ·改善轮胎温度分布的途径 | 第50-53页 |
| ·改进轮胎结构 | 第50-51页 |
| ·改进所用胶料 | 第51-53页 |
| ·轮胎的温升与生热率之间的关系 | 第53-54页 |
| ·生热率的计算 | 第54-55页 |
| ·实验结果及讨论 | 第55-63页 |
| ·炭黑对胎面胶生热率温度谱的影响 | 第56-59页 |
| ·橡胶并用对胎面胶料生热率温度谱的影响 | 第59-62页 |
| ·11种胎面胶生热率的综合比较 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 4 胎面胶滑动摩擦系数的实验研究 | 第64-81页 |
| ·影响轮胎牵引力的因素 | 第64-65页 |
| ·橡胶的摩擦特性 | 第65-66页 |
| ·轮胎与路面的附着机理 | 第66-68页 |
| ·轮胎的滑移率 | 第66-67页 |
| ·轮胎的附着力和附着系数 | 第67-68页 |
| ·轮胎与路面间产生摩擦力的原因 | 第68-69页 |
| ·实验 | 第69-75页 |
| ·实验原理 | 第69-70页 |
| ·实验假设 | 第70页 |
| ·实验装置 | 第70-71页 |
| ·试样制备 | 第71页 |
| ·实验方案的制定 | 第71-74页 |
| ·实验过程 | 第74-75页 |
| ·实验分析及结论 | 第75-79页 |
| ·配方改变对摩擦系数的影响 | 第75-78页 |
| ·载荷对摩擦系数的影响 | 第78-79页 |
| ·减小实验误差的措施 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 附录1：11种胎面胶基本配方 | 第88-89页 |
| 附录2：11种胎面胶的DMA温度谱 | 第89-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表和完成论文 | 第96页 |