| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1．2．1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1．2．2 国内研究与应用现状 | 第11-12页 |
| 1．3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1．4 本文所涉及到的专业术语 | 第13-14页 |
| 第2章 轮胎及存储基本知识介绍 | 第14-22页 |
| 2．1 轮胎基本知识 | 第14-16页 |
| 2．1．1 轮胎定义 | 第14页 |
| 2．1．2 轮胎组成 | 第14页 |
| 2．1．3 轮胎分类 | 第14-15页 |
| 2．1．4 轮胎规格代号和符号 | 第15-16页 |
| 2．2 轮胎的储存与存取要求 | 第16-17页 |
| 2．2．1 轮胎的储存要求 | 第16页 |
| 2．2．2 轮胎的存取要求 | 第16-17页 |
| 2．3 轮胎存储方式 | 第17-19页 |
| 2．4 轮胎存储器具 | 第19-20页 |
| 2．4．1 托盘 | 第19页 |
| 2．4．2 货笼 | 第19-20页 |
| 2．5 轮胎搬运工具 | 第20-21页 |
| 2．5．1 叉车 | 第20页 |
| 2．5．2 拖车 | 第20-21页 |
| 2．5．3 输送线 | 第21页 |
| 2．5．4 其他搬运工具 | 第21页 |
| 2．6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 轮胎存储单元优化设计 | 第22-43页 |
| 3．1 轮胎单元存储形式分析 | 第22页 |
| 3．2 托盘优化设计 | 第22-40页 |
| 3．2．1 贯通式货架托盘优化设计 | 第22-36页 |
| 3．2．1．1 结构设计与优化 | 第22-24页 |
| 3．2．1．2 尺寸设计优化 | 第24-27页 |
| 3．2．1．3 设计雏形初定 | 第27-28页 |
| 3．2．1．4 材料选择 | 第28-30页 |
| 3．2．1．5 受力分析与强度计算 | 第30-35页 |
| 3．2．1．6 托盘整体性价比分析 | 第35页 |
| 3．2．1．7 托盘定型 | 第35-36页 |
| 3．2．2 自动化立体库适用小轮胎存放托盘优化设计 | 第36-40页 |
| 3．3 货笼优化设计 | 第40-42页 |
| 3．4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于信息化的轮胎单元存储解决方案 | 第43-62页 |
| 4．1 基于信息化的轮胎单元存储释义 | 第43页 |
| 4．2 轮胎信息化单元存储的优点 | 第43-45页 |
| 4．3 无线数据传输方案简介 | 第45-47页 |
| 4．4 轮胎单元存储前的准备 | 第47-52页 |
| 4．5 基于信息化的轮胎单元存储方案 | 第52-60页 |
| 4．5．1 自动化立体库单元存储方案 | 第52-55页 |
| 4．5．1．1 适用对象 | 第52页 |
| 4．5．1．2 存储方案设计 | 第52-53页 |
| 4．5．1．3 出入库流程设计 | 第53-55页 |
| 4．5．1．4 本方案特点 | 第55页 |
| 4．5．2 贯通货架存储方案 | 第55-59页 |
| 4．5．2．1 适用对象 | 第55页 |
| 4．5．2．2 存储方案设计 | 第55-57页 |
| 4．5．2．3 出入库流程设计 | 第57-59页 |
| 4．5．2．4 本方案特点 | 第59页 |
| 4．5．3 货笼存储方案 | 第59-60页 |
| 4．5．3．1 适用对象 | 第59页 |
| 4．5．3．2 存储方案设计 | 第59页 |
| 4．5．3．3 本方案特点 | 第59-60页 |
| 4．6 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 附录1 | 第64-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |