| 第一章 概述 | 第1-23页 |
| 1．1 选题背景及意义 | 第13-16页 |
| 1．1．1 钢管混凝土结构的特点及研究与发展 | 第13-15页 |
| 1．1．2 选题背景及意义 | 第15-16页 |
| 1．2 钢管混凝土结构受冲击破坏的研究进展 | 第16-20页 |
| 1．2．1 结构冲击理论的研究进展 | 第16-19页 |
| 1．2．2 钢管混凝土结构受冲击破坏的研究现状与发展 | 第19-20页 |
| 1．3 本文的研究工作与取得的成果 | 第20-23页 |
| 1．3．1 模型试验研究 | 第20-21页 |
| 1．3．2 计算机仿真研究 | 第21页 |
| 1．3．3 理论分析研究 | 第21-23页 |
| 第二章 钢管混凝土构件在侧向冲击荷载作用下破坏的试验研究 | 第23-54页 |
| 2．1 试验的组织 | 第23-30页 |
| 2．1．1 试件 | 第23-24页 |
| 2．1．2 加载方式及加载装置 | 第24-27页 |
| 2．1．3 量测内容 | 第27页 |
| 2．1．4 试验过程和内容 | 第27-30页 |
| 2．2 试验量测讯号分析 | 第30-48页 |
| 2．2．1 固简支构件模型试验结果 | 第30-41页 |
| 2．2．2 悬臂构件模型试验结果 | 第41-48页 |
| 2．3 实验结果汇总及主要结论 | 第48-54页 |
| 第三章 钢管混凝土构件在侧向冲击荷载作用下的数值分析 | 第54-81页 |
| 3．1 ANSYS/ LS-DYNA前后处理程序简介 | 第54-56页 |
| 3．2 LS-DYNA程序的算法基础 | 第56-60页 |
| 3．3 有限元模型的建立 | 第60-63页 |
| 3．4 对试验项目的模拟结果与分析 | 第63-74页 |
| 3．4．1 模拟结果 | 第63-74页 |
| 3．4．2 结论 | 第74页 |
| 3．5 对试验项目扩展模拟结果与分析 | 第74-81页 |
| 3．5．1 钢管壁厚的影响 | 第75-76页 |
| 3．5．2 混凝土强度的影响 | 第76-77页 |
| 3．5．3 冲击块质量的影响 | 第77-79页 |
| 3．5．4 冲击位置的影响 | 第79-80页 |
| 3．5．5 结论 | 第80-81页 |
| 第四章 钢管混凝土构件冲击动力响应的理论分析 | 第81-97页 |
| 4．1 荷载模型的选取 | 第81-83页 |
| 4．2 统一强度理论 | 第83-84页 |
| 4．3 钢管混凝土结构静塑性破坏极限荷载 P_M的确定 | 第84-89页 |
| 4．3．1 静塑性破坏极限荷载 P_μ计算方法的确定 | 第84-88页 |
| 4．3．2 结合统一理论计算钢管混凝土构件在不同约束下的静塑性极限荷载 | 第88-89页 |
| 4．4 钢管混凝土结构动塑性破坏行为的研究 | 第89-96页 |
| 4．4．1 悬臂构件受撞击的动塑性行为分析 | 第90-93页 |
| 4．4．2 固简支构件受撞击的动塑性行为分析 | 第93-95页 |
| 4．4．3 理论计算与试验结果比较 | 第95-96页 |
| 4．5 结论 | 第96-97页 |
| 第五章 有轴压力作用的钢管混凝土构件侧向冲击的数值模拟 | 第97-117页 |
| 5．1 有限元模型的建立 | 第97-98页 |
| 5．2 模拟结果与分析 | 第98-112页 |
| 5．2．1 速度不变，轴压改变 | 第98-106页 |
| 5．2．2 轴压不变，速度改变 | 第106-112页 |
| 5．3 主要结论 | 第112-117页 |
| 第六章 结论与展望 | 第117-121页 |
| 6．1 本文总结 | 第117页 |
| 6．2 本文结论 | 第117-120页 |
| 6．3 不足与展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-124页 |
| 附录1：纯弯曲时梁截面屈服弯矩M_y和极限弯矩M_u的关系推导 | 第124-127页 |
| 附录2：试件照片 | 第127-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第130页 |
