| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1．1．1 宏观背景 | 第12-14页 |
| 1．1．2 微观背景 | 第14-15页 |
| 1．2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1．2．1 理论意义 | 第15页 |
| 1．2．2 实际应用价值 | 第15-16页 |
| 1．3 论文思路与研究方法 | 第16-18页 |
| 1．3．1 论文思路 | 第16页 |
| 1．3．2 论文框图 | 第16-17页 |
| 1．3．3 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-42页 |
| 2．1 引言 | 第18页 |
| 2．2 都市圈的概念与特征 | 第18-21页 |
| 2．2．1 都市圈的概念 | 第18-20页 |
| 2．2．2 都市圈的特征 | 第20-21页 |
| 2．3 国内外都市圈研究概况 | 第21-32页 |
| 2．3．1 国外都市圈研究概况 | 第21-24页 |
| 2．3．2 中国都市圈研究现状 | 第24-31页 |
| 2．3．3 南京都市圈的研究综述 | 第31-32页 |
| 2．4 都市圈研究理论基础 | 第32-41页 |
| 2．4．1 区位理论 | 第32-37页 |
| 2．4．2 区域经济理论 | 第37-39页 |
| 2．4．3 可持续发展理论 | 第39-41页 |
| 2．5 小结 | 第41-42页 |
| 第3章 都市圈形成机理及南京都市圈现状 | 第42-53页 |
| 3．1 引言 | 第42页 |
| 3．2 都市圈的形成机理与发展规律 | 第42-46页 |
| 3．2．1 都市圈的形成机理 | 第42-45页 |
| 3．2．2 都市圈的发展规律 | 第45-46页 |
| 3．3 南京都市圈的现状 | 第46-50页 |
| 3．3．1 区域特征 | 第46-47页 |
| 3．3．2 空间结构布局 | 第47-48页 |
| 3．3．3 资源空间布局 | 第48-50页 |
| 3．4 南京都市圈人口、交通、通讯与资金的流动 | 第50-52页 |
| 3．4．1 人口、劳动力流动趋势 | 第50页 |
| 3．4．2 交通、通讯与资金流动趋向 | 第50-52页 |
| 3．5 小结 | 第52-53页 |
| 第4章 南京都市圈内城市综合实力的主成分分析 | 第53-58页 |
| 4．1 引言 | 第53页 |
| 4．2 主成分分析指标体系的确定 | 第53页 |
| 4．3 主成分分析过程 | 第53-57页 |
| 4．4 结果分析 | 第57-58页 |
| 第5章 南京都市圈城市空间相互作用时空变化规律 | 第58-72页 |
| 5．1 引言 | 第58页 |
| 5．2 空间相互作用的理论基础 | 第58-60页 |
| 5．3 南京都市圈城镇布局现状 | 第60页 |
| 5．3．1 行政等级结构 | 第60页 |
| 5．3．2 城镇发展经济状况 | 第60页 |
| 5．4 南京都市圈空间相互作用研究结果 | 第60-71页 |
| 5．4．1 南京市对周边城市的引力 | 第60-67页 |
| 5．4．2 南京都市圈内部城镇作用力分析 | 第67-71页 |
| 5．5 小结 | 第71-72页 |
| 第6章 南京都市圈可持续发展评价指标体系的设计 | 第72-78页 |
| 6．1 引言 | 第72页 |
| 6．2 指标体系的设计原则 | 第72-73页 |
| 6．3 指标体系的设计理念 | 第73-74页 |
| 6．4 指标体系的设计框架 | 第74-77页 |
| 6．5 小结 | 第77-78页 |
| 第7章 南京都市圈可持续发展评价的灰色模型 | 第78-94页 |
| 7．1 引言 | 第78页 |
| 7．2 基于AHP和Delphi相结合方法的评价指标权重确定 | 第78-85页 |
| 7．2．1 层次分析法(AHP)确定指标权重的优点和缺陷 | 第78-79页 |
| 7．2．2 层次分析法(AHP)与德尔非法(Delphi)相结合 | 第79-85页 |
| 7．3 基于三角白化权函数灰色评估数学描述 | 第85-93页 |
| 7．3．1 灰色评估的数学描述 | 第85-86页 |
| 7．3．2 南京都市圈可持续发展指标体系 | 第86-93页 |
| 7．3．3 计算过程 | 第93页 |
| 7．4 小结 | 第93-94页 |
| 第8章 南京都市圈内合作建设基础设施的博弈分析 | 第94-101页 |
| 8．1 引言 | 第94页 |
| 8．2 基本假设 | 第94-95页 |
| 8．3 基本模型 | 第95-96页 |
| 8．4 基于Stackelberg博弈模型 | 第96-99页 |
| 8．5 博弈分析 | 第99-100页 |
| 8．6 小结 | 第100-101页 |
| 第9章 南京都市圈整合的SWOT分析与发展对策 | 第101-122页 |
| 9．1 引言 | 第101页 |
| 9．2 南京都市圈整合的SWOT分析 | 第101-109页 |
| 9．2．1 优势 | 第101-103页 |
| 9．2．2 劣势 | 第103-106页 |
| 9．2．3 机遇 | 第106-108页 |
| 9．2．4 挑战 | 第108-109页 |
| 9．3 南京都市圈发展对策 | 第109-121页 |
| 9．3．1 南京都市圈运作的原则、机制、步骤及其整体框架 | 第109-110页 |
| 9．3．2 提升南京核心城市的综合实力、提高南京核心城市的辐射能力 | 第110-112页 |
| 9．3．3 加强都市圈内基础设施的规划与管理，构建合理的空间扩展模式 | 第112-115页 |
| 9．3．4 大力发展循环经济、提升南京都市圈的可持续发展能力 | 第115-118页 |
| 9．3．5 建立都市圈协调机制，加强城市合作 | 第118-119页 |
| 9．3．6 主动与上海接轨，促进南京都市圈与上海大都市带的互动发展 | 第119-121页 |
| 9．4 小结 | 第121-122页 |
| 第10章 结论与展望 | 第122-126页 |
| 10．1 研究结论 | 第122-123页 |
| 10．2 未来展望 | 第123-126页 |
| 参考文献 | 第126-136页 |
| 致谢 | 第136页 |
