| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·研究内容及方法 | 第8-9页 |
| ·本论文研究意义 | 第9-10页 |
| 第2章 离散事件动态系统建模方法研究 | 第10-25页 |
| ·离散事件动态系统建模理论概述 | 第10页 |
| ·离散事件系统理论方法简介 | 第10-13页 |
| ·Petri网理论 | 第13-24页 |
| ·Petri网的基本概念 | 第14-15页 |
| ·Petri网定义 | 第15-16页 |
| ·Petri网的运算规则 | 第16-17页 |
| ·Petri网的性能 | 第17-18页 |
| ·基于Petri网的系统性能分析方法 | 第18-21页 |
| ·面向对象概念的引入 | 第21-22页 |
| ·面向对象Petri网 | 第22-24页 |
| ·小节 | 第24-25页 |
| 第3章 微机化自动站间闭塞系统PETRI网模型 | 第25-40页 |
| ·闭塞系统需求分析 | 第25-26页 |
| ·系统结构框图及动作原理 | 第26-28页 |
| ·系统数据流图 | 第28-29页 |
| ·基于面向对象Petri网的微机化自动站间闭塞系统 | 第29-32页 |
| ·微机化自动站间闭塞系统建模 | 第32-39页 |
| ·信号灯类对象子网 | 第32-33页 |
| ·区段类对象子网 | 第33-34页 |
| ·列车类对象子网 | 第34-36页 |
| ·闭塞机类对象子网 | 第36-37页 |
| ·计轴类对象子网 | 第37-38页 |
| ·通信类对象子网 | 第38-39页 |
| ·小节 | 第39-40页 |
| 第4章 微机化自动站间闭塞系统的性能分析 | 第40-56页 |
| ·信号灯类对象子网性能分析 | 第40-42页 |
| ·区段类对象子网性能分析 | 第42-44页 |
| ·列车类对象子网性能分析 | 第44-47页 |
| ·闭塞机类对象子网性能分析 | 第47-52页 |
| ·闭塞机类发车站对象子网性能分析 | 第47-49页 |
| ·闭塞机类接车站对象子网性能分析 | 第49-52页 |
| ·计轴类对象子网性能分析 | 第52-53页 |
| ·通信类对象子网性能分析 | 第53-55页 |
| ·小节 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63页 |