| 第一章 概述 | 第1-19页 |
| 1．1 大跨度斜拉桥概述和独塔斜拉桥的特点 | 第8-11页 |
| 1．1．1 大跨度斜拉桥的发展 | 第8-10页 |
| 1．1．2 独塔斜拉桥的特点 | 第10-11页 |
| 1．2 斜拉桥的有限元模拟与动力特性 | 第11-13页 |
| 1．2．1 斜拉索 | 第11页 |
| 1．2．2 主梁 | 第11-12页 |
| 1．2．3 桥塔 | 第12页 |
| 1．2．4 其它部分 | 第12-13页 |
| 1．2．5 斜拉桥的动力特性 | 第13页 |
| 1．3 既有桥梁承载力评估方法 | 第13-17页 |
| 1．3．1 概述 | 第13-14页 |
| 1．3．2 既有桥梁承载力的评估方法 | 第14-17页 |
| 1．4 存在的问题及本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 1．4．1 桥梁承载力评估中存在的问题 | 第17页 |
| 1．4．2 本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 三县洲闽江大桥环境振动试验 | 第19-24页 |
| 2．1 引言 | 第19页 |
| 2．2三 县洲大桥环境振动试验 | 第19-24页 |
| 2．2．1 试验目的 | 第19-20页 |
| 2．2．2 试验仪器 | 第20页 |
| 2．2．3 试验荷载 | 第20页 |
| 2．2．4 试验项目及测点布置 | 第20-22页 |
| 2．2．5 试验工况 | 第22页 |
| 2．2．6 试验过程描述 | 第22-24页 |
| 第三章 三县洲闽江大桥动力分析有限元建模 | 第24-39页 |
| 3．1 引言 | 第24页 |
| 3．2 有限元动力分析模型的建立 | 第24-27页 |
| 3．2．1 平面分析模型的建立 | 第24-25页 |
| 3．2．2 空间分析模型的建立 | 第25页 |
| 3．2．3 初平衡的调整 | 第25-27页 |
| 3．3 初始有限元模型的计算结果 | 第27-30页 |
| 3．3．1 平面模型和空间模型的计算结果 | 第27-29页 |
| 3．3．2 初始计算结果比较 | 第29-30页 |
| 3．4 有限元模型的参数分析 | 第30-38页 |
| 3．4．1 桥梁的振动特性 | 第30-32页 |
| 3．4．2 桥梁变形 | 第32-34页 |
| 3．4．3 斜拉索索力 | 第34-38页 |
| 3．5 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 实测结果分析与模型修正 | 第39-58页 |
| 4．1 引言 | 第39页 |
| 4．2 实测桥面线型与成桥线型比较 | 第39-41页 |
| 4．3 实测索力与成桥索力比较 | 第41-45页 |
| 4．4 实测自振频率与振型参数的提取及与计算结果的比较 | 第45-54页 |
| 4．4．1 模态识别方法 | 第45-46页 |
| 4．4．2 竖向自振频率和振型比较 | 第46-50页 |
| 4．4．3 横桥水平向自振频率和振型比较 | 第50-52页 |
| 4．4．4 纵桥向自振频率和振型比较 | 第52-54页 |
| 4．5 有限元模型修正 | 第54-56页 |
| 4．6 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 三县洲闽江大桥承载力评估 | 第58-88页 |
| 5．1 引言 | 第58页 |
| 5．2 当前状态与成桥状态在自重与实际索力作用下的应力与内力变化的比较 | 第58-70页 |
| 5．2．1 当前状态有限元模型初平衡结果 | 第60-62页 |
| 5．2．2 当前状态与成桥状态有限元模型初平衡线型与索力的比较 | 第62-64页 |
| 5．2．3 当前状态与成桥状态初始平衡时内力与应力计算结果的比较 | 第64-70页 |
| 5．3 成桥汽车荷载试验实测与计算结果比较 | 第70-73页 |
| 5．3．1 主梁测点挠度比较 | 第71-72页 |
| 5．3．2 索力实测值与计算值比较 | 第72页 |
| 5．3．3 主梁应力实测值与计算值比较 | 第72-73页 |
| 5．3．4 塔顶纵向位移实测值与计算值比较 | 第73页 |
| 5．4三 县洲闽江大桥当前状态下的承载力评估 | 第73-76页 |
| 5．4．1 主梁测点挠度比较 | 第73页 |
| 5．4．2 索力比较 | 第73-75页 |
| 5．4．3 主梁应力比较 | 第75-76页 |
| 5．4．4 塔顶纵向位移值比较 | 第76页 |
| 5．5三 县洲闽江大桥的承载力预测评估 | 第76-86页 |
| 5．5．1 承载力评估方法 | 第76-77页 |
| 5．5．2 拉索面积 | 第77-79页 |
| 5．5．3 混凝土弹性模量 | 第79-82页 |
| 5．5．4 伸缩缝弹簧刚度 | 第82-84页 |
| 5．5．5 桥梁超载 | 第84-86页 |
| 5．6 小结 | 第86-88页 |
| 结论及展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附录 | 第95-96页 |
| 个人简历 | 第96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第96页 |
