| 摘 要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-48页 |
| ·大批量生产模式概述 | 第11-14页 |
| ·时代变革引发商业环境变化 | 第14-17页 |
| ·大批量生产模式面临挑战 | 第17-24页 |
| ·我国汽车制造业面临生产模式选择 | 第24-28页 |
| ·大批量定制模式研究现状综述 | 第28-45页 |
| ·本论文研究的目标和内容 | 第45-48页 |
| 2 汽车制造业大批量定制实施策略总论 | 第48-78页 |
| ·汽车制造业大批量定制的基本原理 | 第48-51页 |
| ·汽车制造业大批量定制的技术体系 | 第51-53页 |
| ·汽车制造业生产模式变革的趋势 | 第53-57页 |
| ·汽车制造业大批量定制的兴起 | 第57-59页 |
| ·汽车制造业大批量定制的实施要点 | 第59-64页 |
| ·汽车制造业大批量定制的实施步骤 | 第64-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 3 面向大批量定制的 VRP 模块化产品开发设计策略 | 第78-121页 |
| ·面向大批量定制开发设计的特点和过程 | 第78-83页 |
| ·VRP 基本理论 | 第83-91页 |
| ·基于 VRP 模块化的二进制选装编码方法 | 第91-103页 |
| ·二进制选装编码在汽车多品种混流生产中的应用 | 第103-109页 |
| ·汽车产品与工艺路线文件计算机辅助管理系统 | 第109-119页 |
| ·本章小结 | 第119-121页 |
| 4 面向大批量定制的 C 型模块化生产设施重组策略 | 第121-145页 |
| ·大批量定制对制造系统的要求 | 第121-123页 |
| ·可重组制造系统的基本概念 | 第123-128页 |
| ·瑞典式汽车生产线及其主要特征 | 第128-132页 |
| ·汽车制造业大批量定制生产线的重组策略 | 第132-135页 |
| ·适合我国国情的 C 型模块化制造单元 | 第135-136页 |
| ·基于 C 型模块化制造单元的大批量定制生产系统 | 第136-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 5 面向大批量定制的管理变革策略 | 第145-173页 |
| ·面向大批量定制的生产组织 | 第145-151页 |
| ·面向大批量定制的生产管理 | 第151-158页 |
| ·面向大批量定制的企业协同 | 第158-166页 |
| ·面向大批量定制的供应链管理 | 第166-167页 |
| ·面向大批量定制的企业文化 | 第167-171页 |
| ·本章小结 | 第171-173页 |
| 6 全文总结与研究展望 | 第173-181页 |
| ·全文总结 | 第173-179页 |
| ·研究展望 | 第179-181页 |
| 致 谢 | 第181-182页 |
| 参考文献 | 第182-192页 |
| 附录 1 攻读学位期间发表的论文目录 | 第192-193页 |
| 附录 2 攻读学位期间主持或参加的科研课题 | 第193页 |