| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·碎石桩复合地基的现状 | 第12-23页 |
| ·碎石桩复合地基的应用状况 | 第12-13页 |
| ·碎石桩复合地基的研究现状 | 第13-23页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第23页 |
| ·本文主要的技术路线 | 第23-25页 |
| 2 交通荷载作用下碎石桩复合地基数值模型分析 | 第25-33页 |
| ·交通荷载及等效的移动恒定荷载基本特性 | 第25-26页 |
| ·交通荷载的特性 | 第25页 |
| ·等效的移动恒定荷载 | 第25-26页 |
| ·碎石桩复合地基模型采用ANSYS有限元分析的原因 | 第26-27页 |
| ·土体有限元分析的屈服准则理论 | 第27页 |
| ·碎石桩复合地基的有限元计算模型 | 第27-33页 |
| ·碎石桩复合地基的模型假定 | 第27页 |
| ·碎石桩复合地基的计算模型 | 第27-33页 |
| 3 天然地基与碎石桩复合地基模型的沉降响应分析 | 第33-45页 |
| ·交通荷载作用下天然地基模型的沉降响应分析 | 第33-35页 |
| ·交通荷载作用下碎石桩复合地基的沉降响应分析 | 第35-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 4 碎石桩复合地基在不同工况下的沉降响应分析 | 第45-58页 |
| ·车速变化对复合地基动力响应的沉降分析 | 第46-47页 |
| ·桩长变化对复合地基动力响应的沉降分析 | 第47-49页 |
| ·桩径变化对复合地基动力响应的沉降分析 | 第49-51页 |
| ·桩间距变化对复合地基动力响应的沉降分析 | 第51-52页 |
| ·桩顶垫层厚度变化对复合地基动力响应的沉降分析 | 第52-54页 |
| ·桩的模量变化对复合地基动力响应的沉降分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文研究的主要成果 | 第58-59页 |
| ·进一步的工作计划 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |