汽油机未燃碳氢排放的数值模拟
| 摘 要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪 论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·汽油机缸内热力过程数值模拟发展状况 | 第9-10页 |
| ·汽油机未燃HC生成过程及其研究概况 | 第10-15页 |
| ·选题的目的 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 2 未燃HC的生成机理 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16-18页 |
| ·未燃HC的来源 | 第18-23页 |
| ·氧化或留在缸内的HC | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 模型的建立 | 第26-46页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·模型的基本结构 | 第26页 |
| ·未燃HC的生成模型 | 第26-34页 |
| ·缸内未燃HC氧化模型 | 第34-37页 |
| ·残余废气模型 | 第37-38页 |
| ·尾气排放物中未燃HC的氧化模型 | 第38-41页 |
| ·几个主要参数的修正 | 第41-44页 |
| ·程序流程图 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 模型的校准 | 第46-54页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·发动机数据 | 第46-49页 |
| ·实验的测量 | 第49页 |
| ·校准过程 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 模型的应用 | 第54-62页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·发动机参量变化对未燃碳氢排放的影响 | 第54-61页 |
| ·NJG427A5发动机基本结构的调整 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致 谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表文章 | 第70页 |
