商用车驾驶室噪声研究

摘  要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
1 绪  论	第9-13页
·选题意义及国内外研究现状	第9-11页
·研究目标和关键技术	第11-13页
2 统计能量法基本理论与AutoSEA软件	第13-20页
·统计能量法基本理论	第13-16页
·AutoSEA	第16-19页
·本章小结	第19-20页
3 车辆驾驶室声振3D模型的建立	第20-27页
·子系统的划分	第20-23页
·建立商用车驾驶室声振3D模型	第23-26页
·本章小结	第26-27页
4 统计能量法的基本参数确定	第27-42页
·模态密度	第27-31页
·内损耗因子	第31-39页
·耦合损耗因子	第39-41页
·本章小结	第41-42页
5 商用车驾驶室噪声仿真计算	第42-50页
·系统的平均动力响应	第42-44页
·在AutoSEA中的仿真计算	第44-49页
·本章小结	第49-50页
6 驾驶室噪声控制	第50-57页
·能量输入分析	第50-53页
·减振降噪措施的选择	第53-55页
·本章小结	第55-57页
7 总结与展望	第57-59页
致  谢	第59-60页
参考文献	第60-63页
附录1  攻读硕士学位期间发表论文目录	第63-64页
附录2  试验照片	第64-65页