| 第一章 概述 | 第1-17页 |
| ·无线数据传输方式 | 第9-10页 |
| ·智能交通系统的发展历史、现状及趋势 | 第10-13页 |
| ·智能交通系统概述 | 第10-11页 |
| ·国外智能交通系统发展历史、现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·国内智能交通系统发展历史、现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·智能交通系统通信方式探讨 | 第13-15页 |
| ·(DSRC)专用短程通信系统 | 第13-14页 |
| ·GSM短消息模式 | 第14页 |
| ·GPRS数据传输方式 | 第14-15页 |
| ·选题背景 | 第15-16页 |
| ·本论文所做主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 论文所用基本技术 | 第17-36页 |
| ·GPRS通信传输技术 | 第17-27页 |
| ·GPRS概述 | 第17页 |
| ·GPRS主要特点 | 第17-19页 |
| ·GPRS的网络结构 | 第19-22页 |
| ·GPRS网络的协议栈 | 第22-27页 |
| ·GPRS网络的传输平台 | 第22-25页 |
| ·GPRS隧道协议 | 第22-24页 |
| ·GPRS传输控制协议 | 第24页 |
| ·GPRS互联网协议 | 第24页 |
| ·GPRS子网相关融合协议 | 第24页 |
| ·GPRS逻辑链路控制 | 第24页 |
| ·GPRS无线链路控制／介质访问控制协议 | 第24-25页 |
| ·RF射频层 | 第25页 |
| ·GPRS网络信令平台 | 第25-27页 |
| ·MS-SGSN之间接口 | 第25页 |
| ·GSN-GSN之间接口 | 第25-26页 |
| ·SGSN-SMS-GMSC或SMS-IWMSC | 第26-27页 |
| ·GPS定位技术 | 第27-30页 |
| ·DSP信号处理技术 | 第30-36页 |
| ·TMS320VC5402芯片特点 | 第31-33页 |
| ·DSP设计方法 | 第33-36页 |
| 第三章 基于GPRS／DSP的车辆导航系统工作原理 | 第36-61页 |
| ·系统构成原理框图 | 第36-38页 |
| ·交通信息控制中心 | 第36-37页 |
| ·车载终端 | 第37-38页 |
| ·系统工作原理 | 第38-52页 |
| ·GPRS模块MC35工作原理 | 第38-40页 |
| ·短消息协议工作原理 | 第40-46页 |
| ·基于PPP协议的GPRS数据传输 | 第46-49页 |
| ·GPS接收机ONCORE工作原理 | 第49-52页 |
| ·GPS模块接口 | 第50-51页 |
| ·GPS模块信息接收及处理 | 第51-52页 |
| ·论文所用关键技术 | 第52-61页 |
| ·GPS信息接收技术 | 第52-54页 |
| ·DSP和单片机的通信技术 | 第54-56页 |
| ·GPS定位信息的动态滤波技术 | 第56-60页 |
| ·载体的运动模型 | 第56-58页 |
| ·带速度观测量的GPS动态滤波法 | 第58-60页 |
| ·基于多路开关MAX4052的串口时分复用技术 | 第60-61页 |
| 第四章 系统样机软硬件实现 | 第61-87页 |
| ·系统所用芯片及子板介绍 | 第61-63页 |
| ·SY-5402EVM开发板 | 第61-62页 |
| ·实验板 | 第62页 |
| ·大规模可编程逻辑器件EPM7128SLC84-15 | 第62-63页 |
| ·系统样机车载终端实现 | 第63-82页 |
| ·车载终端硬件实现部分 | 第63-72页 |
| ·电源电路部分 | 第63-64页 |
| ·GPRS模块电路设计部分 | 第64-68页 |
| ·液晶显示部分原理图 | 第68-70页 |
| ·GPS模块ONCORE接收机原理图 | 第70页 |
| ·DSP的HPI口与单片机接口原理图 | 第70-72页 |
| ·车载终端软件实现部分 | 第72-82页 |
| ·GPS信息接收的软件实现 | 第73-76页 |
| ·单片机和DSP的HPI通信实现 | 第76-78页 |
| ·通过GPRS模块发送GPS信息软件部分 | 第78-82页 |
| ·DSP部分软件设计及实现 | 第82页 |
| ·系统样机服务中心实现 | 第82-87页 |
| ·服务中心硬件实现部分 | 第83页 |
| ·服务中心软件设计部分 | 第83-87页 |
| ·端口配置 | 第83-84页 |
| ·UNICODE码转换 | 第84-85页 |
| ·发送和接收消息程序 | 第85-87页 |
| 第五章 实验结果及分析 | 第87-91页 |
| ·系统调试分析 | 第87-89页 |
| ·车载终端的实验分析 | 第87-88页 |
| ·GPRS模块MC35的调试方法 | 第87-88页 |
| ·HPI口外部中断0和串口中断干扰问题 | 第88页 |
| ·GPS定位信息的发送 | 第88页 |
| ·服务中心的调试 | 第88-89页 |
| ·系统调试结果 | 第89-90页 |
| ·车载终端调试结果 | 第89页 |
| ·服务中心调试结果 | 第89-90页 |
| ·调试时注意的问题 | 第90-91页 |
| 第六章 进一步探讨 | 第91-93页 |
| ·基于GPS／DR的组合定位及数据融合算法研究 | 第91-92页 |
| ·服务中心功能的完善 | 第92-93页 |
| 第七章 结束语 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-96页 |