“无水港”建设及离散选择理论在选址中的应用
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·集装箱多式联运的发展 | 第8-10页 |
| ·国外集装箱多式联运的发展 | 第8-9页 |
| ·我国国际集装箱多式联运的发展 | 第9-10页 |
| ·“无水港”发展现状 | 第10-13页 |
| ·国外(美国)“无水港”的发展现状 | 第10-11页 |
| ·我国“无水港”发展状况 | 第11-13页 |
| ·我国“无水港”建设存在的问题 | 第13页 |
| ·本文的研究意义和思路 | 第13-15页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文的研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 “无水港”理论探讨 | 第15-26页 |
| ·“无水港”定义 | 第15-16页 |
| ·“无水港”在集装箱多式联运通道中的作用 | 第16-22页 |
| ·运输体系的演变 | 第16-19页 |
| ·集装箱多式联运运输通道的形成 | 第19-21页 |
| ·“无水港”在多式联运通道中的作用 | 第21-22页 |
| ·“无水港”分类 | 第22-23页 |
| ·“无水港”功能 | 第23-26页 |
| 第三章 “无水港”的软硬件分析 | 第26-36页 |
| ·“无水港”平面布局研究 | 第26-30页 |
| ·“无水港”的集装箱操作与处理设备 | 第30-32页 |
| ·“无水港”EDI建设 | 第32-33页 |
| ·电子单证的优势 | 第32-33页 |
| ·EDI对参与多式联运各方提供信息的要求 | 第33页 |
| ·“无水港”为纽带的部门的协调 | 第33-36页 |
| 第四章 离散选择模型 | 第36-43页 |
| ·概述 | 第36-38页 |
| ·离散选择理论基础 | 第38-40页 |
| ·多维Logit模型(MNL) | 第40-43页 |
| ·说明 | 第40-41页 |
| ·MNL的性质 | 第41-43页 |
| 第五章 离散选择模型在“无水港”选址中的应用 | 第43-56页 |
| ·问题的介绍 | 第43页 |
| ·货主物流运输费用分析 | 第43-45页 |
| ·离散选择分析 | 第45-48页 |
| ·随机效用函数 | 第46页 |
| ·多项选择模型的参数化 | 第46-47页 |
| ·多维Logit估计 | 第47-48页 |
| ·计算货主选择i方案百分率 | 第48页 |
| ·“无水港”与货运需求的关系 | 第48-51页 |
| ·“无水港”选址模型 | 第51-55页 |
| ·目标方程 | 第51-53页 |
| ·约束条件 | 第53-54页 |
| ·模型与AHP分析法的比较 | 第54-55页 |
| ·总结和建议 | 第55-56页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·建议 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
