南京地铁盾构选型研究
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·盾构发展历史 | 第8页 |
| ·国内盾构使用情况 | 第8-10页 |
| ·盾构法隧道施工特点 | 第10-11页 |
| 第2章 工程条件 | 第11-17页 |
| ·盾构法施工区间情况 | 第11-14页 |
| ·工程及施工特点 | 第14-15页 |
| ·工程进度要求 | 第15-17页 |
| 第3章 盾构的选型依据 | 第17-22页 |
| ·盾构选型主要依据 | 第17页 |
| ·类似工程使用土压平衡盾构施工实例 | 第17-18页 |
| ·盾构类型对地层类型的适应性 | 第18-19页 |
| ·盾构机类型选择 | 第19-22页 |
| 第4章 土压平衡盾构工作原理 | 第22-26页 |
| ·土压平衡工作原理 | 第22-24页 |
| ·碴土改良工作原理 | 第24页 |
| ·盾构姿态控制工作原理 | 第24-26页 |
| 第5章 盾构的选择、特点及主要技术性能 | 第26-38页 |
| ·土压平衡盾构的功能要求 | 第26-27页 |
| ·盾构的选择 | 第27-29页 |
| ·海瑞克EPB盾构机主要功能 | 第29-30页 |
| ·海瑞克盾构主机结构 | 第30-33页 |
| ·海瑞克盾构的主要技术性能 | 第33-34页 |
| ·土压平衡盾构机主要特点 | 第34-38页 |
| ·对地层的适应性 | 第34-36页 |
| ·对埋深的适应性 | 第36页 |
| ·保持开挖面稳定减少周边土体扰动保护环境安全性能 | 第36-37页 |
| ·施工操作性能 | 第37页 |
| ·技术先进性及经济合理性 | 第37-38页 |
| 第6章 盾构设备配置、主要组成系统及功能 | 第38-54页 |
| ·盾构及辅助设备配置 | 第38-39页 |
| ·海瑞克盾构主要组成系统及功能 | 第39页 |
| ·开挖系统及碴土改良系统 | 第39-41页 |
| ·刀盘驱动及推进系统、盾壳及盾尾密封 | 第41-44页 |
| ·出碴运输系统 | 第44-45页 |
| ·管片安装系统及同步注浆设备 | 第45-47页 |
| ·导向系统 | 第47页 |
| ·控制系统及数据处理传输系统 | 第47-50页 |
| ·人行及材料仓 | 第50页 |
| ·供电系统 | 第50-51页 |
| ·通风设备 | 第51页 |
| ·后配套拖车 | 第51-52页 |
| ·超前钻机及及时注浆 | 第52-54页 |
| 第7章 盾构关键参数复核计算 | 第54-62页 |
| ·南京地铁隧道参数 | 第54页 |
| ·地质参数 | 第54页 |
| ·盾构基本参数的初步确定 | 第54-62页 |
| ·盾构外径 | 第54-55页 |
| ·盾构长度 | 第55页 |
| ·盾构重量 | 第55页 |
| ·盾构荷载 | 第55-56页 |
| ·盾构推力计算 | 第56-57页 |
| ·盾构的扭矩计算 | 第57-59页 |
| ·刀盘驱动功率 | 第59-60页 |
| ·盾构推进所需功率 | 第60页 |
| ·螺旋输送机参数的确定 | 第60-61页 |
| ·皮带输送机的参数确定 | 第61-62页 |
| 第8章 辅助设备配置 | 第62-67页 |
| ·轨道运输设备计算 | 第62-64页 |
| ·提升设备能力计算 | 第64-65页 |
| ·砂浆搅拌设备 | 第65页 |
| ·通风设备 | 第65-66页 |
| ·供电系统 | 第66-67页 |
| 第9章 盾构使用情况 | 第67-73页 |
| ·EPB盾构法施工总体布置 | 第67页 |
| ·盾构使用情况 | 第67-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |
