| Acknowledgements | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| CHAPTER ONE: ECONOMIC & REGIONAL OVERVIEW | 第10-30页 |
| 1．1 Regional Summary | 第11-12页 |
| 1．1．1 Background | 第11页 |
| 1．1．2 The Mid-East Gulf | 第11-12页 |
| 1．2 Surviving the oil price roller-coaster | 第12-14页 |
| 1．3 GCC: towards regional co-operation | 第14-15页 |
| 1．4 United Arab Emirates | 第15-18页 |
| 1．4．1 General & Business Environment | 第15-16页 |
| 1．4．2 Foreign Trade | 第16-17页 |
| 1．4．3 Re-exports | 第17-18页 |
| 1．5 Bahrain | 第18-21页 |
| 1．5．1 General & Business Environment | 第18-19页 |
| 1．5．2 Foreign Trade | 第19-21页 |
| 1．6 Saudi Arabia | 第21-22页 |
| 1．6．1 General & Business Environment | 第21页 |
| 1．6．2 Foreign Trade | 第21-22页 |
| 1．7 Qatar | 第22-23页 |
| 1．7．1 General & Business Environment | 第22-23页 |
| 1．7．2 Foreign Trade | 第23页 |
| 1．8 Oman | 第23-25页 |
| 1．8．1 General & Business Environment | 第23-25页 |
| 1．8．2 Foreign Trade | 第25页 |
| 1．9 Kuwait | 第25-26页 |
| 1．9．1 General & Business Environment | 第25-26页 |
| 1．9．2 Foreign Trade | 第26页 |
| 1．10 Iran | 第26-29页 |
| 1．10．1 General & Business Environment | 第26-28页 |
| 1．10．2 Foreign Trade | 第28-29页 |
| 1．11 Iraq | 第29-30页 |
| 1．11．1 General & Business Environment | 第29-30页 |
| CHAPTER TWO: THE MID-EAST MARKET: PORT TRAFFIC, SHIPPING SERVICESAND REIGHT RATES | 第30-54页 |
| 2．1 Container traffic development | 第31-36页 |
| 2．1．1 Introduction | 第31-32页 |
| 2．1．2 Origin and destination of gulf cargo | 第32-34页 |
| 2．1．3 Development of transshipment volumes | 第34-36页 |
| 2．2 Shipping Services | 第36-45页 |
| 2．2．1 The hub role of UAE ports | 第36-38页 |
| 2．2．2 Deep-sea services | 第38-45页 |
| Europe & Mediterranean | 第39-40页 |
| South East Asia, Far East and Australia/New Zealand | 第40-41页 |
| North America | 第41-42页 |
| Africa and Latin America | 第42-43页 |
| Indian sub-continent | 第43-44页 |
| Red Sea/North Africa | 第44-45页 |
| 2．3 Mid-East gulf carriers | 第45-49页 |
| 2．3．1 Introduction | 第45-46页 |
| 2．3．2 United Arab Shipping Company （UASC） | 第46页 |
| 2．3．3 National Shipping Company of Saudi Arabia （NSCSA） | 第46-47页 |
| 2．3．4 Dubai-based feeder operators | 第47-48页 |
| 2．3．5 Qatar National Navigation Company （QNNTC） | 第48页 |
| 2．3．6 Iranian shipping lines | 第48页 |
| 2．3．7 Abu Dhabi Container Lines Ltd （ADCL） | 第48-49页 |
| 2．4 Middle East container trades | 第49-54页 |
| 2．4．1 Europe-Mid-East | 第49-50页 |
| 2．4．2 Asia-Mid-East | 第50-52页 |
| 2．4．3 North America-Mid-East | 第52-54页 |
| CHAPTER THREE: ANALYSIS IN MIDDLE EAST SEAPORTS DEVELOPMENT | 第54-69页 |
| 3．1 Introduction | 第55页 |
| 3．2 UAE ports | 第55-58页 |
| 3．3 Other regional hubs under threat: Jeddah and Colombo | 第58-59页 |
| 3．4 Other Gulf ports | 第59-62页 |
| Kuwait-Shuwaikh and Shuaiba | 第59-60页 |
| Saudi Arabia-Dammam and Jubail | 第60-61页 |
| Bahrain-Mina Sulman | 第61-62页 |
| Qatar-Doha | 第62页 |
| Oman-Mina Qaboos （Muscat） | 第62页 |
| Iran | 第62页 |
| 3．5 Other Red Sea ports | 第62-63页 |
| Jordan-Aqaba | 第62页 |
| Saudi Arabia-Yanbu | 第62-63页 |
| Yemen-Hodeidah | 第63页 |
| Egypt-El Sokna | 第63页 |
| 3．6 Container terminal comparisons | 第63-69页 |
| 3．6．1 Performance comparisons | 第63-64页 |
| 3．6．2 Container port fact files | 第64-69页 |
| Bahrain-Mina Sulman | 第64-65页 |
| Kuwait-Shuaiba | 第65页 |
| Kuwait-Shuaikh | 第65页 |
| Oman-Mina Qaboos | 第65页 |
| Qatar-Doha | 第65页 |
| Saudi Arabia-Dammam | 第65-66页 |
| Saudi Arabia-Jeddah | 第66页 |
| Saudi Arabia-Jubail | 第66页 |
| UAE - Abu Dhabi （Mina Zayed） | 第66-67页 |
| UAE - Port Rashid （Dubai） | 第67页 |
| UAE - Jebel Ali （Dubai） | 第67页 |
| UAE - Fujairah | 第67页 |
| UAE - Khor Fakkan | 第67页 |
| UAE - Sharjah （Mina Khalid） | 第67-68页 |
| Iran - Bandar Abbas | 第68页 |
| Iran - Bandar Imam Khomeini | 第68页 |
| Iraq - Umm Qasr | 第68-69页 |
| CHAPTER FOUR: THE NEW CHOICES FOR DEVELOPING CONTAINER PORTS:ADEN & SALALAH | 第69-85页 |
| 4．1 Introduction | 第70-76页 |
| 4．1．1 Salalah | 第71-75页 |
| 4．1．2 Aden | 第75-76页 |
| 4．2 Transshipment versus local cargo | 第76-77页 |
| 4．3 Feeder catchment areas | 第77页 |
| 4．4 Carrier service patterns and economics of transshipment | 第77-85页 |
| 4．4．1 Background | 第77-79页 |
| 4．4．2 Transshipment vs． direct calls | 第79-81页 |
| 4．4．3 Transshipment: Salalah vs ．Dubai | 第81-83页 |
| 4．4．4 Salalalh vs． Dubai and transshipment vs． direct calls | 第83-85页 |
| CHAPTER FIVE: FUTURE PROSPECTS AND FORECASTS | 第85-101页 |
| 5．1 Shipping patterns | 第86-88页 |
| 5．2 Forecast container port supply-demand balance | 第88-95页 |
| 5．2．1 UAE ports | 第94-95页 |
| 5．2．2 Other Gulf ports | 第95页 |
| 5．3 Port ownership and privatization | 第95-101页 |
| 5．3．1 Summary of potential | 第95-97页 |
| 5．3．2 Case studies in port privatization: Kuwait and Saudi Arabia | 第97-101页 |
| CHAPTER SIX: SUMMARY & CONCLUSION | 第101-103页 |
| REFERENCES | 第103-104页 |
