| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·注塑成型过程数值模拟技术的研究概况 | 第15-16页 |
| ·注塑成型工艺优化及制品质量影响研究概况 | 第16-17页 |
| ·本课题的实际意义 | 第17页 |
| ·本课题来源及主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第二章 大型汽车零件注塑工艺及模具结构分析 | 第19-28页 |
| ·大型汽车注塑零件分析 | 第19-21页 |
| ·玻纤增强聚丙烯的成型工艺参数 | 第19-20页 |
| ·注塑件结构分析 | 第20-21页 |
| ·模具结构 | 第21-27页 |
| ·浇注系统 | 第21-23页 |
| ·冷却系统 | 第23页 |
| ·顶出机构 | 第23-24页 |
| ·侧抽芯机构 | 第24-27页 |
| ·汽车大型注塑零件注塑普遍存在的问题 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 大型汽车零件注塑成型过程数值模拟 | 第28-46页 |
| ·注塑成型数值仿真理论 | 第28-34页 |
| ·充模过程的数学描述 | 第28-32页 |
| ·三维流动分析 | 第32-34页 |
| ·进行初步注塑成型数值模拟 | 第34-45页 |
| ·塑件建模 | 第35-40页 |
| ·初步进行塑件CAE仿真试验及结果分析 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 工艺参数对产品质量影响分析 | 第46-58页 |
| ·质量指标的确定 | 第46-48页 |
| ·沉降斑 | 第46-47页 |
| ·体收缩率变化 | 第47-48页 |
| ·基于Taguchi实验设计和模拟技术的工艺参数设计 | 第48-52页 |
| ·Taguchi实验设计简介 | 第48-50页 |
| ·实验设计步骤 | 第50-52页 |
| ·数值模拟仿真试验及结果 | 第52-54页 |
| ·工艺参数对质量指标的影响程度分析 | 第54-57页 |
| ·分析工艺参数对制品质量的影响 | 第54页 |
| ·变量分析 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 工艺参数的优化 | 第58-80页 |
| ·工艺参数优化的基本原理 | 第58-63页 |
| ·人工神经网络 | 第58-59页 |
| ·BP网络设计 | 第59-60页 |
| ·基于神经网络模型的目标函数的建立 | 第60-62页 |
| ·注塑成型工艺优化的混合遗传算法 | 第62-63页 |
| ·工艺参数和制品质量指标之间关系模型的建立 | 第63-72页 |
| ·单质量指标模型 | 第64-71页 |
| ·多质量指标模型 | 第71-72页 |
| ·工艺参数的优化 | 第72-78页 |
| ·单目标优化 | 第73-76页 |
| ·沉降斑指数 | 第73-75页 |
| ·体收缩率变化 | 第75-76页 |
| ·多目标优化 | 第76-78页 |
| ·实验验证 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 本论文的主要工作包括 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |