汽车连杆类焊接专机的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·焊接专机的研究意义 | 第10-12页 |
| ·汽车工业的发展 | 第10-11页 |
| ·焊接技术在汽车工业中的广泛应用 | 第11-12页 |
| ·焊接专机 | 第12-14页 |
| ·课题的来源和要求 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车连杆类焊接专机的总体设计 | 第16-19页 |
| ·焊接方法的选择 | 第17页 |
| ·焊接专机的电源 | 第17-19页 |
| 第三章 焊接专机的机械设计 | 第19-35页 |
| ·直线运动机构 | 第20-24页 |
| ·线性滑轨 | 第20页 |
| ·滚珠螺杆 | 第20-23页 |
| ·螺杆支持座 | 第23-24页 |
| ·万向联轴器 | 第24页 |
| ·夹紧机构 | 第24-32页 |
| ·空气压缩机 | 第27页 |
| ·气缸 | 第27-28页 |
| ·三位四通电磁换向阀 | 第28-29页 |
| ·挡板 | 第29-30页 |
| ·顶板 | 第30页 |
| ·套筒 | 第30-31页 |
| ·导柱 | 第31页 |
| ·底座的设计 | 第31-32页 |
| ·十字滑板的设计 | 第32-34页 |
| ·工作台的设计 | 第34-35页 |
| 第四章 焊接专机的电气控制研制 | 第35-57页 |
| ·设计思路及方案 | 第35-37页 |
| ·动作控制分析 | 第35-36页 |
| ·机械动作操作方式的选择 | 第36页 |
| ·控制过程的设计目标 | 第36-37页 |
| ·直流电机控制电路 | 第37-40页 |
| ·CF2B—2B型可控硅控制器 | 第37-39页 |
| ·直流电机调速 | 第39-40页 |
| ·PLC | 第40-44页 |
| ·PLC-224的供电 | 第40-41页 |
| ·PLC的接地设计 | 第41-42页 |
| ·关于S7-200系列PLC的介绍 | 第42-43页 |
| ·关于主机单元CPU224的介绍 | 第43-44页 |
| ·接近开关的选用 | 第44-45页 |
| ·继电器 | 第45页 |
| ·控制柜 | 第45-46页 |
| ·I/O模板工作电源 | 第46页 |
| ·I/O口分配 | 第46-49页 |
| ·PLC-224的原理 | 第49页 |
| ·控制面板的布置 | 第49页 |
| ·STEP7-MICRO/WIN32编程软件 | 第49-50页 |
| ·功能流程图 | 第50-51页 |
| ·PLC控制程序 | 第51-52页 |
| ·PLC程序源码 | 第52-57页 |
| ·主程序 | 第52-53页 |
| ·自动子程序 | 第53-55页 |
| ·手动子程序 | 第55-57页 |
| 第五章 工艺实验 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录A 图纸 | 第63-77页 |
| 在学研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
