| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-29页 |
| ·工程项目计划的重要性 | 第8-11页 |
| ·论文的选题背景及研究现状 | 第11-22页 |
| ·工程项目的分类 | 第11-12页 |
| ·现有工程项目计划技术 | 第12-16页 |
| ·CPM编制线状工程项目进度计划的缺陷分析 | 第16-22页 |
| ·工程项目进度计划优化的研究现状 | 第22-27页 |
| ·基于网络计划技术的工程项目进度计划研究现状 | 第22-23页 |
| ·线状工程项目计划技术的研究现状 | 第23-26页 |
| ·其它工程项目计划技术 | 第26-27页 |
| ·本文研究的主要内容及论文结构安排 | 第27-29页 |
| 第二章 线性计划方法及改进 | 第29-55页 |
| ·线性计划方法概述 | 第29-30页 |
| ·活动的分类 | 第30-33页 |
| ·LSM计划关键线路的确定 | 第33-38页 |
| ·活动施工速度差(Rate Float)的计算 | 第38-41页 |
| ·三个新概念 | 第41-54页 |
| ·控制点的概念及确定方法 | 第41-46页 |
| ·非关键活动(段)最早可能开始时间和最迟必须完成时间的计算 | 第46-49页 |
| ·施工速度差(Rate Float)的分解 | 第49-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 第三章 线状工程项目LSM计划资源均衡优化的启发式方法 | 第55-97页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·优化原理 | 第56-74页 |
| ·活动施工速度和资源需求量的关系 | 第56页 |
| ·基本原理 | 第56-74页 |
| ·计算步骤 | 第74-76页 |
| ·案例 | 第76-96页 |
| ·本章小节 | 第96-97页 |
| 第四章 线状工程项目LSM计划资源均衡优化的精确算法 | 第97-124页 |
| ·概述 | 第97页 |
| ·模型的建立 | 第97-102页 |
| ·MATLAB简介 | 第102-103页 |
| ·遗传算法的简介 | 第103-109页 |
| ·基本原理 | 第103-105页 |
| ·遗传算法的工作流程 | 第105页 |
| ·遗传算法的一般设计原则及流程 | 第105-109页 |
| ·案例 | 第109-123页 |
| ·本章小节 | 第123-124页 |
| 第五章 LSM在武吉高速A3合同段工程中的应用 | 第124-137页 |
| ·工程概况 | 第124-127页 |
| ·工程项目原进度计划 | 第127页 |
| ·LSM进度计划 | 第127-136页 |
| ·一级LSM进度计划 | 第128页 |
| ·二级LSM进度计划 | 第128-136页 |
| ·本章小节 | 第136-137页 |
| 第六章 结论与展望 | 第137-140页 |
| ·论文的主要工作 | 第137-138页 |
| ·论文的创新点 | 第138-139页 |
| ·研究展望 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-146页 |
| 附录A | 第146-153页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第153页 |
