高速铁路GSM网络质量解决方案研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-13页 |
| ·铁路和移动通信的发展 | 第9页 |
| ·CRH 列车介绍 | 第9-11页 |
| ·高速铁路GSM 网络指标和测试规范 | 第11-12页 |
| ·本文的背景和研究目的 | 第12页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 高速铁路GSM 网络所面临的问题 | 第13-21页 |
| ·覆盖问题 | 第13-18页 |
| ·穿透损耗 | 第13页 |
| ·多普勒频移 | 第13-15页 |
| ·对车厢外信号强度的要求 | 第15页 |
| ·高速运动对重叠覆盖区的要求 | 第15-18页 |
| ·接通率问题 | 第18-19页 |
| ·SDCCH 拥塞 | 第18-19页 |
| ·TCH 拥塞 | 第19页 |
| ·位置更新 | 第19页 |
| ·掉话问题 | 第19-20页 |
| ·电平低引起的掉话 | 第19页 |
| ·质量差引起的掉话 | 第19-20页 |
| ·切换引起的掉话 | 第20页 |
| ·质量问题 | 第20-21页 |
| ·硬件问题 | 第20页 |
| ·频率干扰 | 第20-21页 |
| 第三章 高速铁路GSM 网络覆盖解决方案 | 第21-36页 |
| ·用宏蜂窝解决覆盖 | 第21-28页 |
| ·新建宏蜂窝基站 | 第22页 |
| ·现有基站增加小区 | 第22-24页 |
| ·背向小区合并 | 第24-25页 |
| ·覆盖小区序列的设计 | 第25-28页 |
| ·合理使用天线解决覆盖 | 第28-31页 |
| ·合理调整天线工程参数 | 第28-30页 |
| ·使用特种天线 | 第30-31页 |
| ·合理使用直放站补充覆盖 | 第31-33页 |
| ·数字直放站 | 第31-32页 |
| ·直放站传输和电源选择 | 第32-33页 |
| ·直放站的站址选择 | 第33页 |
| ·不同地理环境下的覆盖设计原则 | 第33-36页 |
| ·高架桥 | 第33页 |
| ·劈山口 | 第33-34页 |
| ·隧道 | 第34页 |
| ·林带 | 第34-35页 |
| ·密集城区 | 第35-36页 |
| 第四章 高速铁路GSM 网络接通率解决方案 | 第36-38页 |
| ·电平和质量对接通率的影响 | 第36页 |
| ·解决SDCCH 拥塞 | 第36-37页 |
| ·解决TCH 拥塞 | 第37页 |
| ·位置区设置原则 | 第37-38页 |
| 第五章 高速铁路GSM 网络掉话解决方案 | 第38-40页 |
| ·电平和质量对掉话的影响 | 第38页 |
| ·覆盖小区序列和掉话的关系 | 第38页 |
| ·硬件故障引起的掉话 | 第38页 |
| ·合理设计切换参数 | 第38-40页 |
| 第六章 高速铁路GSM 网络话音质量解决方案 | 第40-42页 |
| ·MOS 值 | 第40页 |
| ·频率优化 | 第40-41页 |
| ·直放站对质量的影响 | 第41页 |
| ·硬件故障对质量的影响 | 第41-42页 |
| 第七章 高速铁路GSM 网络无线参数优化原则 | 第42-48页 |
| ·空闲模式的参数优化 | 第42-44页 |
| ·简化BA-List | 第42页 |
| ·C1、C2 算法优化 | 第42-43页 |
| ·最大重发次数设置原则 | 第43-44页 |
| ·寻呼多帧结构长度设置原则 | 第44页 |
| ·小区重选迟滞的优化 | 第44页 |
| ·ACTIVE 模式下的参数优化 | 第44-48页 |
| ·优化邻区列表 | 第45页 |
| ·KOFFSET、KHYST 的设置原则 | 第45页 |
| ·TINIT 的设置 | 第45-46页 |
| ·减小切换惩罚参数 | 第46页 |
| ·允许SDCCH 切换 | 第46页 |
| ·切换算法滤波参数 | 第46页 |
| ·缩短无线链路超时计时器 | 第46-47页 |
| ·关闭动态功率控制和不连续发射 | 第47-48页 |
| 第八章 总结 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 摘要 | 第52-56页 |
| ABSTRACT | 第56-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
