基于人机工程学的自行车设计方法研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 人机工程学理论基础及人机系统的建立 | 第16-34页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·人机工程学理论基础 | 第16-20页 |
| ·人机工程学的基本概念 | 第16-17页 |
| ·人机工程学的研究内容 | 第17-19页 |
| ·人机工程学的研究方法 | 第19-20页 |
| ·人机系统的建立 | 第20-33页 |
| ·建立人体模型 | 第20-28页 |
| ·建立自行车模型 | 第28-29页 |
| ·建立人-自行车系统 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 人机系统仿真与运动生物力学分析 | 第34-47页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·人机系统仿真 | 第34-36页 |
| ·反向动力学模拟 | 第34-35页 |
| ·正向动力学模拟 | 第35-36页 |
| ·运动生物力学简介 | 第36-37页 |
| ·概念描述 | 第36页 |
| ·研究内容 | 第36-37页 |
| ·肌张力分析 | 第37-41页 |
| ·肌肉疲劳分析 | 第41-46页 |
| ·疲劳机理 | 第41-43页 |
| ·评价标准 | 第43-44页 |
| ·骑行姿态分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 自行车车架结构优化设计 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·自行车车架优化设计方案 | 第47-51页 |
| ·基于回归分析的车架结构设计 | 第51-59页 |
| ·仿真实验 | 第51-55页 |
| ·回归分析 | 第55-57页 |
| ·参数优化与结果分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 基于人机工程学的自行车设计应用实例 | 第61-69页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·车型设计 | 第61-62页 |
| ·有限元分析 | 第62-65页 |
| ·建立有限元模型 | 第62-64页 |
| ·静力分析 | 第64-65页 |
| ·结构改进 | 第65-67页 |
| ·自行车设计流程 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
