风电机组系统分析关键技术研究及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·风力发电的发展现状 | 第10-16页 |
| ·世界风力发电的发展 | 第10-11页 |
| ·我国风力发电现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·全球风力发电技术的新发展 | 第13-15页 |
| ·我国风力发电技术的差距 | 第15-16页 |
| ·研究现状及选题背景 | 第16-19页 |
| ·论文主要工作 | 第19-20页 |
| ·论文的主体结构 | 第20-22页 |
| 2 风力发电机组系统建模与仿真 | 第22-46页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·风电机组的空气动力学模型 | 第22-28页 |
| ·GDW 动态入流理论 | 第22-24页 |
| ·空气动力学分析模型 | 第24-28页 |
| ·传动链非线性建模分析 | 第28-31页 |
| ·结构动力学模型 | 第31-35页 |
| ·结构动力学方程 | 第31-33页 |
| ·结构动力学分析 | 第33-35页 |
| ·系统性能联合仿真分析 | 第35-37页 |
| ·600kW 风力发电机联合仿真分析 | 第37-44页 |
| ·600kW 风机气动性能分析 | 第38-40页 |
| ·600kW 风机系统性能分析 | 第40-41页 |
| ·600kW 风机结构动力学分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 3 风力发电机组传动链评价指标研究 | 第46-56页 |
| ·风力发电机组传动系统结构组成 | 第46-48页 |
| ·典型传动系统的设计类型 | 第48-51页 |
| ·常用传动链的结构形式 | 第51-52页 |
| ·传动链评价指标 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 新型液力控制传动系统研究 | 第56-78页 |
| ·新型传动系统的研究背景 | 第56-57页 |
| ·新型传动系统模型的设计 | 第57-66页 |
| ·新型传动链的设计思路 | 第57-60页 |
| ·新型风电传动系统机械动力学模型 | 第60页 |
| ·导叶可调式液力变矩器的设计思路 | 第60-61页 |
| ·导叶可调式液力变矩器模型 | 第61-64页 |
| ·导叶调节机构分析 | 第64-66页 |
| ·新型传动系统动态仿真研究 | 第66-73页 |
| ·液力速度控制系统 | 第66页 |
| ·智能模糊PID 控制器的设计 | 第66-68页 |
| ·传动系统动态仿真模型的建立 | 第68-70页 |
| ·仿真结果分析比较 | 第70-73页 |
| ·联合仿真实验与分析 | 第73-77页 |
| ·联合仿真设计思路 | 第73页 |
| ·联合仿真实验 | 第73-74页 |
| ·仿真实验数据分析 | 第74-77页 |
| ·与某失速型风力机系统的比较 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5 系统关键零部件结构性能分析 | 第78-99页 |
| ·系统关键零部件结构性能分析的特点和要求 | 第78-80页 |
| ·风电机组传动系统结构分析的特点 | 第78页 |
| ·风电机组传动系统有限元分析的要求 | 第78-80页 |
| ·基于结构强度分析模型的载荷计算 | 第80-85页 |
| ·风力发电机组所受载荷 | 第80-81页 |
| ·坐标系的确定 | 第81-83页 |
| ·风力发电机组载荷计算模型 | 第83页 |
| ·风力发电机组载荷计算 | 第83-85页 |
| ·主轴强度的有限元分析 | 第85-90页 |
| ·主轴的几何模型 | 第85页 |
| ·主轴静强度分析有限元模型 | 第85-86页 |
| ·强度分析 | 第86-89页 |
| ·主轴强度计算结果 | 第89-90页 |
| ·轮毂强度有限元分析模型 | 第90-93页 |
| ·轮毂几何模型的建立 | 第90页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第90-91页 |
| ·结果分析和后处理 | 第91-93页 |
| ·主轴与轮毂处的连接强度分析 | 第93-97页 |
| ·接触分析模型 | 第93-94页 |
| ·分析结果 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 6 主要结论及后续研究工作 | 第99-101页 |
| ·主要结论 | 第99-100页 |
| ·论文的后续研究工作 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 附录 | 第108页 |
