办公建筑交通空间多义性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景及研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外相关课题研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的方法与框架 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究框架 | 第13-15页 |
| 第二章 办公建筑交通空间多义性概述 | 第15-28页 |
| ·办公建筑交通空间的概念界定 | 第15-18页 |
| ·办公建筑交通空间的概念 | 第15-18页 |
| ·多义性空间的涵义 | 第18页 |
| ·交通空间的构成要素和结构组织 | 第18-25页 |
| ·交通空间的构成要素 | 第19-20页 |
| ·交通空间的结构组织 | 第20-25页 |
| ·交通空间的主要特征 | 第25-27页 |
| ·功能的复合性 | 第25-26页 |
| ·边界的模糊性 | 第26-27页 |
| ·空间的流动性 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 办公建筑交通空间多义性解析 | 第28-42页 |
| ·交通空间的影响因素 | 第28-31页 |
| ·科学技术发展的影响 | 第28-29页 |
| ·办公空间类型的影响 | 第29-30页 |
| ·建筑设计思潮的影响 | 第30-31页 |
| ·交通空间的基本特性分析 | 第31-33页 |
| ·空间面积的弹性特征 | 第31-32页 |
| ·空间形态的灵活性 | 第32页 |
| ·空间环境的人情化 | 第32-33页 |
| ·交通空间的使用人群分析 | 第33-40页 |
| ·环境行为学的指导意义 | 第33页 |
| ·使用人群的主要组成分析 | 第33-34页 |
| ·使用人群的空间行为活动 | 第34-38页 |
| ·使用人群的环境心理需求 | 第38-40页 |
| ·交通空间多义性的发展价值 | 第40-41页 |
| ·综合空间功能，提高空间利用率 | 第40页 |
| ·优化空间形态，打造高品质环境 | 第40-41页 |
| ·丰富空间意义，构建人性化场所 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 办公建筑交通空间多义性设计原则及策略 | 第42-65页 |
| ·交通空间多义性设计原则 | 第42-44页 |
| ·舒适性原则 | 第42页 |
| ·共享性原则 | 第42-43页 |
| ·均质性原则 | 第43页 |
| ·诱发性原则 | 第43-44页 |
| ·交通空间多义性设计策略 | 第44-52页 |
| ·紧凑集中，创造共享空间 | 第44-46页 |
| ·强化节点，消除走道单调 | 第46-47页 |
| ·综合尺度，营造多层次空间 | 第47-49页 |
| ·虚化界面，强化空间联系 | 第49-52页 |
| ·交通空间基于功能多义性的应用 | 第52-59页 |
| ·与接待空间的复合 | 第52-53页 |
| ·与休闲空间的复合 | 第53-55页 |
| ·与资料收藏空间的复合 | 第55-56页 |
| ·与展示空间的复合 | 第56-57页 |
| ·与景观绿化空间的复合 | 第57-58页 |
| ·与其它功能的复合 | 第58-59页 |
| ·交通空间基于内涵多义性的应用 | 第59-64页 |
| ·隐喻的界面装饰 | 第59-61页 |
| ·活跃的交通元素 | 第61-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第五章 结语 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 图片索引 | 第70-74页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
