桥梁桩承台拉压杆模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·桩承台设计方法综述及比较 | 第10-16页 |
| ·规范中承台的设计方法 | 第10-16页 |
| ·承台设计方法比较 | 第16页 |
| ·国内外桩承台研究现状 | 第16-22页 |
| ·国外研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-22页 |
| ·存在的不足 | 第22页 |
| ·本课题的研究意义和来源 | 第22页 |
| ·本文研究的主要目的与内容 | 第22-24页 |
| 第2章 混凝土结构中拉压杆模型理论介绍 | 第24-44页 |
| ·拉压杆模型的发展情况 | 第24页 |
| ·拉压杆模型方法的理论依据及基本假定 | 第24-25页 |
| ·混凝土结构的分区 | 第25-28页 |
| ·拉压杆模型中的压杆，拉杆和节点 | 第28-34页 |
| ·拉压杆模型中的压杆 | 第28-30页 |
| ·拉压杆模型中的拉杆 | 第30-32页 |
| ·拉压杆模型中的节点 | 第32-34页 |
| ·拉压杆模型中的角度 | 第34-35页 |
| ·各规范对于拉压杆方法中强度的规定 | 第35-37页 |
| ·美国混凝土规范(ACI 318-02) | 第35-36页 |
| ·AASHTO LRFD桥梁设计规范 | 第36页 |
| ·加拿大混凝土规范 | 第36页 |
| ·CEB-FIP90 规范 | 第36-37页 |
| ·建立正确的拉压杆模型的方法 | 第37-39页 |
| ·用拉压杆模型进行设计的步骤 | 第39页 |
| ·拉压杆方法存在的不足 | 第39-44页 |
| 第3章 桥梁桩承台二维拉压杆模型研究 | 第44-62页 |
| ·分析对象概述 | 第44-45页 |
| ·试验加载程序回顾 | 第45-46页 |
| ·试验模型滞回曲线结果回顾 | 第46页 |
| ·承台的裂缝形态 | 第46-47页 |
| ·柱-承台节点区域受力分析 | 第47-48页 |
| ·二维拉压杆模型 | 第48-56页 |
| ·二维拉压杆模型的建立 | 第48-49页 |
| ·二维拉压杆模型中杆件位置的确定 | 第49-53页 |
| ·二维拉压杆模型中杆件力的确定 | 第53-56页 |
| ·地震作用下桥梁桩承台一般二维拉压杆模型 | 第56-57页 |
| ·桩基承台设计算例 | 第57-60页 |
| ·已知条件 | 第57页 |
| ·拉压杆体系计算法 | 第57-60页 |
| ·梁式体系配筋计算 | 第60页 |
| ·两种体系配筋计算比较 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 桥梁桩承台有限元分析 | 第62-73页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·有限元模型的建立 | 第62-67页 |
| ·混凝土有限元的模拟 | 第62-65页 |
| ·钢材的有限元模拟 | 第65页 |
| ·柱与承台连接的接触模拟方法 | 第65-67页 |
| ·桩与承台连接的接触耦合模拟方法 | 第67页 |
| ·模型的有限元网格的划分 | 第67-68页 |
| ·有限元模型的边界约束和加载控制 | 第68页 |
| ·有限元模型求解控制 | 第68-69页 |
| ·求解器的选取 | 第68-69页 |
| ·收敛准则 | 第69页 |
| ·非线性方程求解 | 第69页 |
| ·计算结果的处理 | 第69-70页 |
| ·有限元分析结果 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
