上海城市居住空间分异与城市规划应对策略研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·本研究的创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 国内外城市居住空间分异研究 | 第17-35页 |
| ·国外居住空间分异研究 | 第17-21页 |
| ·国外居住空间分异的理论 | 第17-19页 |
| ·国外居住空间分异的社会问题 | 第19-20页 |
| ·国外控制居住空间分异的措施与效果 | 第20-21页 |
| ·国内城市居住空间分异研究 | 第21-35页 |
| ·城市居住空间分异研究阶段划分 | 第21-23页 |
| ·研究重点回顾与评析 | 第23-32页 |
| ·我国城市居住空间分异研究展望 | 第32-35页 |
| 第三章 上海居住空间分异计量研究 | 第35-52页 |
| ·上海居住空间分异结构、特征与动态变化 | 第35-48页 |
| ·研究前提与数据准备 | 第35-40页 |
| ·居住空间分异现状特征 | 第40-44页 |
| ·居住空间结构模型 | 第44-45页 |
| ·居住空间分异结构动态变化 | 第45-48页 |
| ·上海居住空间分异度测度 | 第48-52页 |
| ·分异度计算方法 | 第48-49页 |
| ·分异度现状特征 | 第49-50页 |
| ·分异度动态变化 | 第50-52页 |
| 第四章 分异机制、结构及其变动成因探讨 | 第52-62页 |
| ·空间分异形成机制 | 第52-53页 |
| ·市场机制是主导力量 | 第52页 |
| ·包括城市规划在内的公共政策未加以有效引导 | 第52-53页 |
| ·空间结构形成及变动原因 | 第53-62页 |
| ·空间结构形成原因分析 | 第53-57页 |
| ·空间结构变动原因探讨 | 第57-62页 |
| (1) "金融危机"宏观经济背景的影响 | 第57-58页 |
| (2) 城市住房需求、供给与分布的影响 | 第58-59页 |
| (3) 以轨道交通为主的交通设施的引导 | 第59-60页 |
| (4) 价格等级划分方法的影响 | 第60-62页 |
| 第五章 上海居住空间分异社区调查 | 第62-84页 |
| ·研究目的与调查内容 | 第62-63页 |
| ·社区概况及居住群体特征 | 第63-67页 |
| ·居民社会交往与隔离情况 | 第67-74页 |
| ·社区内部群体社会交往 | 第67-72页 |
| ·隔离环境下的社会阶层交往 | 第72-74页 |
| ·社区物质空间分异研究 | 第74-82页 |
| ·社区内部环境特征及差异 | 第74-77页 |
| ·社区外部环境特征及差异 | 第77-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 第六章 上海居住空间分异城市规划应对策略 | 第84-89页 |
| ·初现与潜藏的社会问题 | 第84-85页 |
| ·社会隔离加深 | 第84页 |
| ·社会对比加剧 | 第84-85页 |
| ·社会公平受损 | 第85页 |
| ·城市规划应对策略 | 第85-89页 |
| ·城市规划核心价值观的回归 | 第85-86页 |
| ·混居模式的尝试 | 第86页 |
| ·对低收入住区的重点关注 | 第86-87页 |
| ·旧区改造与廉租房、公屋建设相结合 | 第87页 |
| ·结合轨道交通规划的多中心组团式城市结构的构建 | 第87-88页 |
| ·城市公共空间资源使用的公平维护 | 第88页 |
| ·公众参与机制的突破 | 第88-89页 |
| 第七章 结语 | 第89-92页 |
| ·主要结论 | 第89-91页 |
| ·进一步研究的问题 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 附录 | 第95-96页 |
| 后记 | 第96-97页 |
