混合动力汽车用锂离子电池管理系统的研制
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·混合动力汽车的发展 | 第10-11页 |
| ·混合动力汽车简介 | 第10-11页 |
| ·国内外混合动力汽车现状 | 第11页 |
| ·混合动力汽车用动力电池 | 第11-12页 |
| ·电池管理技术现状和主要问题 | 第12页 |
| ·本课题的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 锂离子电池特性分析 | 第14-20页 |
| ·锂离子电池的组成及工作原理 | 第14-15页 |
| ·锂离子电池的特点 | 第15页 |
| ·锂离子电池的性能指标 | 第15-20页 |
| ·电池的内阻 | 第15-16页 |
| ·原电池的电动势 | 第16页 |
| ·电池的开路电压 | 第16-17页 |
| ·电池的工作电压 | 第17页 |
| ·有效容量 | 第17-18页 |
| ·有效能量 | 第18页 |
| ·输出功率 | 第18-19页 |
| ·充电效率 | 第19页 |
| ·放电效率 | 第19-20页 |
| 3 电池管理系统策略研究 | 第20-35页 |
| ·电池组均衡方法 | 第20-26页 |
| ·电池串联的应用 | 第20页 |
| ·锂电池组不一致性分析 | 第20-22页 |
| ·均衡方法分析 | 第22-24页 |
| ·本系统采用的方案 | 第24-26页 |
| ·电池组的热管理 | 第26-30页 |
| ·电池发热原理 | 第26-28页 |
| ·电池热失控的危害 | 第28页 |
| ·热管理方法 | 第28-30页 |
| ·电池组的运行策略 | 第30-32页 |
| ·电池组的安全性 | 第32-35页 |
| ·锂离子电池安全性的含义与实质 | 第33页 |
| ·电池组安全性控制策略 | 第33-35页 |
| 4 电池管理系统的实现 | 第35-49页 |
| ·电池管理系统硬件部分 | 第36-46页 |
| ·电源及CPU | 第36页 |
| ·单体电压测量 | 第36-38页 |
| ·电池组均衡 | 第38-39页 |
| ·温度测量 | 第39-40页 |
| ·总电压测量 | 第40-41页 |
| ·总电流测量 | 第41-42页 |
| ·绝缘测量 | 第42-44页 |
| ·通讯部分 | 第44-45页 |
| ·高压控制及其他 | 第45页 |
| ·总结 | 第45-46页 |
| ·电池管理系统软件部分 | 第46-49页 |
| ·从板程序设计 | 第46-47页 |
| ·主板程序设计 | 第47-49页 |
| 5 数据的采集及分析 | 第49-55页 |
| ·上位机软件设计 | 第49-52页 |
| ·数据分析 | 第52-55页 |
| 6 总结 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·后期展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 作者简历 | 第58-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |
