大跨度斜拉桥涡激振动试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·斜拉桥发展现状 | 第9页 |
| ·桥梁风致振动 | 第9-12页 |
| ·桥梁颤振 | 第9-10页 |
| ·桥梁抖振 | 第10页 |
| ·桥梁涡激振动 | 第10-11页 |
| ·拉索振动 | 第11-12页 |
| ·桥梁涡激振动研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文选题的工程背景和研究目的 | 第13页 |
| ·本文选题的工程背景 | 第13页 |
| ·本文的研究目的 | 第13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 涡激振动理论 | 第15-27页 |
| ·边界层与分离 | 第15-16页 |
| ·雷诺数的意义、层流与湍流（紊流） | 第16页 |
| ·二维流动中尾流和旋涡的形成 | 第16-21页 |
| ·尖缘平板的二维流动 | 第16-17页 |
| ·圆柱的二维流动 | 第17-21页 |
| ·气动弹性现象 | 第21-25页 |
| ·旋涡脱落和锁定现象 | 第21-22页 |
| ·涡激力的经典解析表达式 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 3 风洞试验技术 | 第27-35页 |
| ·边界层风洞概述 | 第27-28页 |
| ·直流式风洞构造及特点 | 第27-28页 |
| ·回流式风洞构造及特点 | 第28页 |
| ·节段模型试验 | 第28-29页 |
| ·刚性悬挂节段模型试验 | 第28页 |
| ·强迫振动节段模型试验 | 第28-29页 |
| ·自由振动节段模型试验 | 第29页 |
| ·弹性悬挂节段模型试验 | 第29页 |
| ·全桥气动弹性模型试验 | 第29-33页 |
| ·空气动力学试验相似准则 | 第30-31页 |
| ·全桥气动弹性模型试验相似准则 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4 节段模型试验 | 第35-45页 |
| ·工程概述 | 第35页 |
| ·结构动力特性分析 | 第35-36页 |
| ·节段模型设计与制作 | 第36-40页 |
| ·节段模型试验设备与试验内容 | 第40-41页 |
| ·风洞 | 第40页 |
| ·测试仪器 | 第40-41页 |
| ·试验内容 | 第41页 |
| ·节段模型试验结果 | 第41-42页 |
| ·节段模型试验分析 | 第42-43页 |
| ·栏杆对涡激振动的影响 | 第42-43页 |
| ·风攻角对涡激振动的影响 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 5 全桥气动弹性模型试验 | 第45-79页 |
| ·工程概述 | 第45页 |
| ·结构动力特性分析 | 第45-46页 |
| ·全桥气动弹性模型设计制作 | 第46-49页 |
| ·全桥气动弹性模型试验设备 | 第49-50页 |
| ·风洞 | 第49-50页 |
| ·测试仪器 | 第50页 |
| ·全桥气动弹性模型试验试验内容与方法 | 第50-52页 |
| ·全桥气动弹性模型模态测试 | 第50页 |
| ·大气边界层紊流场模拟与校核 | 第50-52页 |
| ·测试内容 | 第52页 |
| ·测点布置与数据处理 | 第52-54页 |
| ·位移及加速度 | 第52-54页 |
| ·独塔测力 | 第54页 |
| ·全桥气动弹性模型风洞试验结果 | 第54-77页 |
| ·全桥涡激振动试验 | 第55-62页 |
| ·最大单悬臂涡激振动试验 | 第62-67页 |
| ·最大双悬臂涡激振动试验 | 第67-73页 |
| ·独塔试验 | 第73-76页 |
| ·试验结果分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第79页 |
| ·节段模型风洞试验 | 第79页 |
| ·全桥气弹模型风洞试验 | 第79页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
