长江中小型民营船舶评价与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| ·长江货运船舶发展现状 | 第11-13页 |
| ·长江干线船型标准化现状 | 第11-12页 |
| ·长江干线船舶及货运组织方式现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 中小型民营船舶经济性比较分析 | 第15-21页 |
| ·建造成本的比较分析 | 第15-17页 |
| ·建造成本的比较 | 第15-17页 |
| ·建造成本的分析 | 第17页 |
| ·燃油成本的比较分析 | 第17-20页 |
| ·燃油成本的比较 | 第17-19页 |
| ·燃油成本的分析 | 第19-20页 |
| ·船员工资成本的比较分析 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第3章 中小型民营船舶船型的比较分析 | 第21-42页 |
| ·型线对比分析 | 第21-25页 |
| ·标准船型线概述 | 第21-22页 |
| ·河南船型线特征 | 第22-24页 |
| ·河南船型线特征成因分析 | 第24-25页 |
| ·研究思路及船型范围 | 第25-27页 |
| ·研究思路 | 第25-26页 |
| ·船型范围 | 第26-27页 |
| ·营运经济性比较及分析 | 第27-33页 |
| ·营运经济计算平台 | 第27-30页 |
| ·营运经济指标分析 | 第30-33页 |
| ·船型特征分析 | 第33-41页 |
| ·压载水参数的确定 | 第33-36页 |
| ·各单项特征的分析 | 第36-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于中小型民营船舶船型特征的设计建议 | 第42-49页 |
| ·船型系数的选取 | 第42-43页 |
| ·艉下沉的匹配设计 | 第43-48页 |
| ·设计思路 | 第43-44页 |
| ·计算平台 | 第44-45页 |
| ·匹配结果 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 中小型民营船舶安全性评价 | 第49-68页 |
| ·中小型民营船舶安全现状 | 第49-52页 |
| ·事故统计 | 第49-50页 |
| ·事故原因分析 | 第50-52页 |
| ·安全评价方法 | 第52-54页 |
| ·安全评价指标 | 第54-60页 |
| ·风险指标体系 | 第54-55页 |
| ·评价标准的确定 | 第55-60页 |
| ·安全评价模型及实例应用 | 第60-65页 |
| ·因素集和评判集 | 第60-61页 |
| ·评价指标权重 | 第61-62页 |
| ·评价因素的隶属函数 | 第62-63页 |
| ·综合评价模型 | 第63页 |
| ·实例分析 | 第63-65页 |
| ·措施和建议 | 第65-68页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第68-70页 |
| ·工作总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录一 | 第74页 |
