基于嵌入式的电动汽车电池管理系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·相关领域国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·电动汽车电池管理系统国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·电动汽车电池管理系统国内研究现状 | 第12页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第2章 电池管理系统总体设计 | 第14-23页 |
| ·锂离子电池的原理及特点 | 第14-15页 |
| ·锂电池剩余电荷状态估算研究 | 第15-17页 |
| ·系统总体功能分析 | 第17-19页 |
| ·系统结构设计 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统硬件电路设计 | 第23-41页 |
| ·主控单元硬件结构设计 | 第23-27页 |
| ·蓄电池回差检测单元 | 第24-26页 |
| ·CAN总线通信单元 | 第26-27页 |
| ·高压采集单元硬件结构设计 | 第27-33页 |
| ·总电压采集单元 | 第28-29页 |
| ·总电流采集单元 | 第29-31页 |
| ·绝缘电阻采集单元 | 第31-33页 |
| ·单体电控单元硬件结构设计 | 第33-40页 |
| ·单体电压采集单元 | 第34-37页 |
| ·温度测量单元 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第41-53页 |
| ·主控单元软件设计 | 第41-44页 |
| ·高压采集单元软件设计 | 第44-46页 |
| ·单体电控单元软件设计 | 第46-47页 |
| ·CAN通信软件设计 | 第47-50页 |
| ·CAN数据帧格式 | 第47-49页 |
| ·CAN模块通信设置 | 第49页 |
| ·CAN数据发送与接收 | 第49-50页 |
| ·系统SOC估算算法 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 系统测试 | 第53-60页 |
| ·测试对象 | 第53-54页 |
| ·测试环境 | 第54页 |
| ·测试步骤 | 第54-59页 |
| ·主控单元测试 | 第54-56页 |
| ·高压采集单元测试 | 第56-58页 |
| ·单体电控单元测试 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·下一步工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |
