| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-23页 |
| ·国内外柴油机电控燃油喷射系统的研究现状 | 第10-18页 |
| ·国外柴油机电控燃油喷射系统研究现状 | 第10-16页 |
| ·国内电控柴油机燃油喷射系统研究现状 | 第16-18页 |
| ·柴油机燃油喷射系统的模拟计算 | 第18-22页 |
| ·计算模型发展 | 第18-19页 |
| ·数值仿真软件简介 | 第19-22页 |
| ·本论文工作的内容及创新点 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 电控单体集成泵工作原理 | 第23-36页 |
| ·工作原理及喷油时序简介 | 第23-27页 |
| ·工作原理 | 第23-25页 |
| ·喷射过程的时序 | 第25-27页 |
| ·供油特性对柴油机性能的影响 | 第27-31页 |
| ·燃油喷射过程 | 第27-28页 |
| ·供油规律和喷油规律 | 第28-30页 |
| ·理想喷油规律曲线 | 第30-31页 |
| ·电磁阀的工作原理 | 第31-35页 |
| ·电控单体集成泵系统对高速电磁阀的性能要求 | 第31-32页 |
| ·电磁阀的结构及工作原理 | 第32页 |
| ·高速电磁阀特性分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于VP 技术的供油凸轮机构工作过程仿真分析 | 第36-56页 |
| ·虚拟样机技术 | 第36-40页 |
| ·虚拟样机的概念 | 第36-37页 |
| ·虚拟样机实现的关键技术 | 第37-38页 |
| ·虚拟样机技术的优点 | 第38-39页 |
| ·基于虚拟样机技术的凸轮设计方法 | 第39-40页 |
| ·原型研究 | 第40-43页 |
| ·谐波拟合分析法 | 第41-42页 |
| ·特性分析结果 | 第42-43页 |
| ·基于ADAMS 的模型仿真 | 第43-55页 |
| ·计算原理 | 第43-44页 |
| ·模型建立 | 第44-51页 |
| ·仿真结果 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 高速电磁阀静态特性分析 | 第56-65页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第56-57页 |
| ·电磁铁电磁场模型的建立 | 第57-60页 |
| ·电磁铁的结构形式 | 第57-58页 |
| ·模型建立 | 第58-60页 |
| ·电磁铁的网格划分和边界条件、求解及可视化 | 第60-62页 |
| ·电磁铁的划分和边界条件 | 第60页 |
| ·模型的求解 | 第60-61页 |
| ·查看计算结果 | 第61-62页 |
| ·电磁力的影响因素 | 第62-64页 |
| ·电磁铁磁性材料对电磁力的影响 | 第62-63页 |
| ·衔铁厚度和有效吸合面积对电磁力的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 电控燃油喷射系统仿真研究 | 第65-76页 |
| ·仿真模型的建立 | 第65-67页 |
| ·电控单体集成泵燃油喷射系统 | 第65-66页 |
| ·电控单体集成泵燃油系统的Hydsim 模型 | 第66-67页 |
| ·模型数据输入 | 第67-71页 |
| ·全局属性输入 | 第67-68页 |
| ·泵体数据输入 | 第68-70页 |
| ·高速电磁阀数据输入 | 第70-71页 |
| ·喷油器数据输入 | 第71页 |
| ·喷油过程模拟计算结果 | 第71-73页 |
| ·影响燃油压力的因素分析 | 第73-75页 |
| ·柱塞行程对喷油压力的影响 | 第73页 |
| ·电磁阀响应速度对喷油压力的影响 | 第73-74页 |
| ·喷嘴结构参数对喷油压力的影响 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 作者简介 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第84-85页 |