| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·斜拉桥发展历史 | 第8-10页 |
| ·斜拉桥锚固区环向预应力体系研究现状 | 第10-14页 |
| ·斜拉桥索塔结构形式 | 第10-13页 |
| ·环向预应力钢束张拉控制的研究 | 第13页 |
| ·索塔锚固区工作性能研究 | 第13-14页 |
| ·本文的工程背景 | 第14-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 预应力损失理论及锚固区混凝土破坏机理 | 第18-30页 |
| ·预应力损失理论 | 第18-25页 |
| ·预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的应力损失 | 第18-20页 |
| ·锚具变形,预应力筋回缩及接缝压缩引起的应力损失 | 第20-21页 |
| ·预应力筋和台座之间温差引起的应力损失 | 第21-22页 |
| ·预应力混凝土构件由混凝土弹性压缩引起的预应力损失 | 第22-23页 |
| ·预应力筋的松弛引起的应力损失 | 第23页 |
| ·混凝土的收缩与徐变引起的应力损失 | 第23-24页 |
| ·预应力损失计算的方法 | 第24-25页 |
| ·锚固区混凝土破坏机理 | 第25-26页 |
| ·现行规范对锚固区混凝土破坏的验算方法 | 第26-30页 |
| ·对"爆裂区"裂缝的验算方法 | 第26-27页 |
| ·对"剥落区"裂缝的验算方法 | 第27页 |
| ·局部承压强度的验算 | 第27-29页 |
| ·裂缝对构件承载力的影响 | 第29-30页 |
| 第3章 精轧螺纹钢筋预应力损失控制试验 | 第30-39页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·试验方法 | 第31-37页 |
| ·传感器及电阻应变片布置方案 | 第32页 |
| ·试验过程 | 第32-33页 |
| ·试验数据分析 | 第33-37页 |
| ·施工工艺的拟定 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 索塔锚固区有限元分析 | 第39-52页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·索塔节段模型的选取 | 第39页 |
| ·预应力筋有限元加载方法 | 第39-41页 |
| ·等效荷载法 | 第40页 |
| ·实体力筋法 | 第40-41页 |
| ·沙颖河大桥索塔有限元分析 | 第41-51页 |
| ·计算模型的建立 | 第41-42页 |
| ·计算工况 | 第42-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58页 |