燃料电池内阻在线测试软件系统与健康状态监测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·燃料电池内阻测试技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·燃料电池健康状态监测研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 燃料电池内阻测试系统总体结构 | 第15-22页 |
| ·内阻测试系统总体设计方案 | 第15-19页 |
| ·内阻测试方法的确立 | 第15-17页 |
| ·EIS内阻测试原理 | 第17页 |
| ·燃料电池内阻测试系统总体设计方案 | 第17-19页 |
| ·内阻测试单元硬件结构 | 第19-21页 |
| ·内阻测试主控制器硬件结构 | 第19-20页 |
| ·内阻采集单元硬件结构 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 燃料电池内阻测试系统软件设计 | 第22-43页 |
| ·软件设计需求分析 | 第22-23页 |
| ·软件总体结构设计 | 第23-24页 |
| ·DSP软件开发流程 | 第24-25页 |
| ·内阻测试单元软件设计 | 第25-41页 |
| ·内阻测试主控制器程序设计 | 第26-36页 |
| ·内阻采集单元程序设计 | 第36-41页 |
| ·系统调试与结果分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 系统误差补偿与抗干扰技术研究与实现 | 第43-55页 |
| ·系统误差与干扰来源分析 | 第43-45页 |
| ·系统误差来源分析 | 第43-44页 |
| ·系统干扰来源分析 | 第44-45页 |
| ·系统误差补偿技术研究与实现 | 第45-49页 |
| ·重要电路元件的误差补偿分析 | 第45-49页 |
| ·系统误差补偿实现 | 第49页 |
| ·系统抗干扰技术研究与实现 | 第49-54页 |
| ·系统程序抗干扰技术 | 第50-53页 |
| ·信号采集抗干扰技术 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 燃料电池健康状态在线监测研究 | 第55-67页 |
| ·燃料电池健康状态在线监测概述 | 第55-56页 |
| ·燃料电池阻抗模型选择 | 第56-58页 |
| ·燃料电池内阻数据的处理 | 第58-61页 |
| ·内阻数据的预处理 | 第59-60页 |
| ·内阻数据的曲线拟合 | 第60-61页 |
| ·燃料电池健康状态在线监测的研究 | 第61-66页 |
| ·燃料电池三种典型状态的阻抗特征分析 | 第61-62页 |
| ·基于线性判别分析的燃料电池健康状态监测 | 第62-64页 |
| ·算法仿真与验证 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
