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“一带一路”背景下东道国基础设施与中国对外直接投资

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-23页
    1.1 研究背景及意义第13-14页
        1.1.1 研究背景第13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 文献综述第14-20页
        1.2.1 基础设施与经济增长和投资的相关研究第14-16页
        1.2.2 对外直接投资及其影响因素的相关研究第16-18页
        1.2.3 “一带一路”倡议的相关研究第18-19页
        1.2.4 总结与评析第19-20页
    1.3 研究内容、框架与技术路线第20-21页
        1.3.1 研究内容与框架第20-21页
        1.3.2 技术路线第21页
    1.4 本文创新之处第21-23页
第2章 相关概念界定及理论分析第23-28页
    2.1 基础设施建设的基础理论第23-24页
        2.1.1 基础设施的概念与分类第23页
        2.1.2 基础设施与经济增长第23-24页
    2.2 对外直接投资概念界定与影响因素第24-25页
        2.2.1 对外直接投资的概念界定第24页
        2.2.2 对外直接投资的影响因素第24-25页
    2.3 对外直接投资经典理论分析第25-28页
        2.3.1 新经济地理学第25页
        2.3.2 边际产业转移理论第25-26页
        2.3.3 国际生产折衷理论第26页
        2.3.4 新新贸易理论—异质企业模型第26-28页
第3章 中国OFDI和“一带一路”沿线国家基础设施现状第28-37页
    3.1 “一带一路”沿线国家基本情况第28-29页
        3.1.1 “一带一路”沿线国家区域划分第28页
        3.1.2 “一带一路”沿线国家经济规模现状第28-29页
    3.2 中国对“一带一路”沿线OFDI现状第29-32页
        3.2.1 中国OFDI总体概况第29-30页
        3.2.2 中国对“一带一路”沿线国家的OFDI现状分析第30-32页
    3.3 “一带一路”沿线国家基础设施现状分析第32-35页
        3.3.1 能源基础设施现状第32-33页
        3.3.2 交通基础设施现状第33-34页
        3.3.3 通讯信息基础设施现状第34-35页
        3.3.4 城市建设基础设施现状第35页
    3.4 本章小结第35-37页
第4章 基础设施评价综合指数构建与分析第37-46页
    4.1 “一带一路”沿线国家样本选取第37-38页
    4.2 构建基础设施评价综合指数的指标说明第38-40页
        4.2.1 能源基础设施建设指标第38-39页
        4.2.2 交通基础设施建设指标第39-40页
        4.2.3 通讯信息基础设施建设指标第40页
        4.2.4 城市基础设施建设指标第40页
    4.3 指标变量的相关性检验第40-41页
    4.4 主成分分析法构建指数第41-46页
        4.4.1 运用主成分分析法的原因第41页
        4.4.2 主成分分析法构建基础设施综合评价指数步骤及结果第41-46页
第5章 “一带一路“沿线国家基础设施建设对我国OFDI影响的实证检验第46-56页
    5.1 变量选取和模型构建第46-49页
        5.1.1 变量选取与数据来源第46-48页
        5.1.2 模型构建第48-49页
    5.2 数据的检验第49-50页
        5.2.1 数据的平稳性检验第49-50页
        5.2.2 协整检验第50页
    5.3 实证方法与计量结果分析第50-54页
        5.3.1 实证方法第50-51页
        5.3.2 计量结果分析第51-54页
    5.4 本章小结第54-56页
第6章 研究结论与政策启示第56-59页
    6.1 本文研究结论第56页
    6.2 “一带一路”背景下对中国和东道国的政策启示第56-59页
        6.2.1 利用东道国基础设施优势,提高投资针对性第56-57页
        6.2.2 加强国际化水平,提高海外适应能力第57页
        6.2.3 充分利用“亚投行”,加强互联互通建设第57-59页
参考文献第59-63页
致谢第63页

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