重庆市国省干线公路交通特征与路面使用性能衰变模型
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 路面性能影响因素 | 第12-13页 |
| 1.2.2 路面性能评价指标 | 第13-14页 |
| 1.2.3 路面性能衰变模型 | 第14-16页 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 重庆市国省干线公路病害特征及影响因素分析 | 第19-34页 |
| 2.1 自然环境 | 第19-21页 |
| 2.2 干线公路概况 | 第21-25页 |
| 2.2.1 交通量调查 | 第21-22页 |
| 2.2.2 路面结构材料调查 | 第22-25页 |
| 2.3 病害特征与影响因素分析 | 第25-33页 |
| 2.3.1 环境因素 | 第25-28页 |
| 2.3.2 交通荷载 | 第28-29页 |
| 2.3.3 路面结构形式 | 第29-31页 |
| 2.3.4 施工变异性 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 重庆市国省干线公路交通特征 | 第34-49页 |
| 3.1 数据采集与分类 | 第34-37页 |
| 3.1.1 数据来源 | 第34页 |
| 3.1.2 采集原则 | 第34-35页 |
| 3.1.3 采集对象 | 第35页 |
| 3.1.4 数据分类 | 第35-37页 |
| 3.2 数据整理与分析 | 第37-47页 |
| 3.2.1 车型谱参数 | 第37-39页 |
| 3.2.2 交通量参数分布 | 第39-42页 |
| 3.2.3 轴载分布特征 | 第42-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 重庆市国省干线公路沥青路面疲劳寿命预估 | 第49-61页 |
| 4.1 路面结构力学响应 | 第49-53页 |
| 4.1.1 模型的构建 | 第49-50页 |
| 4.1.2 结果分析与讨论 | 第50-53页 |
| 4.2 疲劳寿命的计算 | 第53-56页 |
| 4.2.1 表征方法与层间不利位置选取 | 第53-54页 |
| 4.2.2 重载对疲劳寿命的影响 | 第54页 |
| 4.2.3 沥青层疲劳寿命的计算 | 第54-56页 |
| 4.3 当量轴次换算与使用寿命预估 | 第56-60页 |
| 4.3.1 当量轴载换算系数 | 第56-59页 |
| 4.3.2 使用寿命预估 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 重庆市干线公路使用性能衰变模型的建立 | 第61-71页 |
| 5.1 因素选取与分级 | 第61-62页 |
| 5.1.1 因素选取 | 第61-62页 |
| 5.1.2 因素分级 | 第62页 |
| 5.2 衰变方程形式选择 | 第62-65页 |
| 5.2.1 方程选择原则 | 第62-63页 |
| 5.2.2 衰变方程的建立 | 第63-64页 |
| 5.2.3 参数意义 | 第64-65页 |
| 5.3 数据处理 | 第65-66页 |
| 5.4 模型参数标定 | 第66-68页 |
| 5.5 模型校验与精度分析 | 第68-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要结论 | 第71-72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 在校期间发表的论文及参与的科研项目 | 第77页 |
