摘要 | 第7-8页 |
前言 | 第8页 |
1 城市道路绿地植物配置模式研究现状与问题 | 第8-16页 |
1.1 城市道路及其对绿化的要求 | 第8-11页 |
1.1.1 城市道路等级划分 | 第8-9页 |
1.1.2 城市道路绿化 | 第9页 |
1.1.3 道路绿化的原则 | 第9-10页 |
1.1.4 城市道路断面形式 | 第10-11页 |
1.1.5 道路绿化的功能分类 | 第11页 |
1.2 城市道路绿化植物配置模式设计的要求 | 第11-14页 |
1.2.1 道路绿化植物配置模式对植物群落稳定性的要求 | 第11-12页 |
1.2.2 道路绿化植物配置模式对植物生态适宜性的要求 | 第12-13页 |
1.2.3 道路绿化植物配置模式对景观功能的要求 | 第13页 |
1.2.4 道路绿化植物配置模式对植物生长状态的要求 | 第13-14页 |
1.2.5 道路绿化植物配置模式对经济性的要求 | 第14页 |
1.3 道路绿化植物配置模式设计研究进展 | 第14-15页 |
1.3.1 城市道路绿化研究 | 第14页 |
1.3.2 城市道路植物配置及模式的研究进展 | 第14-15页 |
1.3.3 太原市道路绿化研究现状 | 第15页 |
1.4 城市道路植物配置模式设计研究存在的问题和本研究目的意义 | 第15-16页 |
1.4.1 城市道路植物配置模式设计研究存在的问题 | 第15-16页 |
1.4.2 本研究的目的意义 | 第16页 |
2 太原市概况与研究方法 | 第16-19页 |
2.1 太原市自然地理条件和道路绿化概况 | 第16-17页 |
2.1.1 自然地理条件及行政区划 | 第16页 |
2.1.2 气候特征 | 第16-17页 |
2.1.3 城市绿化及道路现状 | 第17页 |
2.2 研究方法 | 第17-18页 |
2.2.1 分类研究道路系统与绿化的关系 | 第17页 |
2.2.2 调研筛选太原市各级道路适宜树种 | 第17页 |
2.2.3 现有道路绿化配置模式适宜性评价 | 第17-18页 |
2.2.4 模式优化和设计 | 第18页 |
2.3 模式优化原则 | 第18-19页 |
3 太原市道路绿化树种构成分析 | 第19-24页 |
3.1 道路绿化树种的科属构成 | 第21-22页 |
3.2 道路绿化树种的生活型构成 | 第22页 |
3.3 道路绿化树种的观赏型构成 | 第22-23页 |
3.3.1 观花树种 | 第22-23页 |
3.3.2 观形树种 | 第23页 |
3.3.3 观叶树种 | 第23页 |
3.3.4 观果树种 | 第23页 |
3.4 太原市道路绿化树种生长型构成 | 第23-24页 |
3.4.1 生长速度类型的构成 | 第23页 |
3.4.2 抗逆性类型的构成 | 第23-24页 |
4 太原市典型道路绿化植物配置模式及其适宜性评价 | 第24-43页 |
4.1 太原市道路板式及典型绿化模式 | 第24-29页 |
4.2 太原市城市道路绿化模式综合评价 | 第29-38页 |
4.2.1 评价对象和方法 | 第29-30页 |
4.2.2 各功能绿化带配置模式的评价 | 第30-38页 |
4.3 综合评价分析 | 第38-43页 |
4.3.1 中间分车带评价结果 | 第38-41页 |
4.3.2 两侧分车带评价结果 | 第41-42页 |
4.3.3 行道树带评价结果 | 第42-43页 |
4.3.4 路侧绿带评价结果 | 第43页 |
5 太原市道路绿化配置模式现状分析与优化 | 第43-57页 |
5.1 典型配置模式优化 | 第43-52页 |
5.1.1 中间分车带的典型配植模式 | 第43-46页 |
5.1.2 两侧分车带的典型配植模式 | 第46-49页 |
5.1.3 行道树带的典型配植模式 | 第49页 |
5.1.4 路侧绿带的典型配植模式 | 第49-52页 |
5.2 模式的设计 | 第52-57页 |
5.2.1 太原市道路绿化树种构成优化 | 第52-53页 |
5.2.2 中间分车带的优化设计 | 第53-54页 |
5.2.3 两侧分车带的优化设计 | 第54-55页 |
5.2.4 行道树带的优化设计 | 第55-56页 |
5.2.5 路侧绿带的优化设计 | 第56-57页 |
6 结论 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
Abstract | 第63-64页 |
致谢 | 第65-66页 |
攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第66页 |