| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 沉降预测方面 | 第11-16页 |
| 1.2.2 软基处理方面 | 第16-18页 |
| 1.2.3 注浆技术的研究及应用现状 | 第18-21页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第21-23页 |
| 2 珠三角填海区软土工程特性 | 第23-32页 |
| 2.1 软土的一般性质 | 第23-25页 |
| 2.2 滨海软土工程地质条件 | 第25-26页 |
| 2.2.1 研究区域简介 | 第25-26页 |
| 2.2.2 滨海填土区地层结构 | 第26页 |
| 2.2.3 滨海岸地形地貌 | 第26页 |
| 2.2.4 海岸带水动力环境 | 第26页 |
| 2.3 研究区域软土的工程特性 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 软基工后沉降数值计算的基本理论及参数确定 | 第32-49页 |
| 3.1 工后沉降的组成及沉降量计算 | 第32-34页 |
| 3.2 沉降机理 | 第34-35页 |
| 3.3 ABAQUS简介 | 第35-36页 |
| 3.4 Mohr-Coulomb模型简介 | 第36-37页 |
| 3.5 Drucker-Prager模型 | 第37页 |
| 3.6 扩展的Drucker-Prager模型 | 第37-40页 |
| 3.6.1 线性Drucker-Prager模型 | 第37-38页 |
| 3.6.2 双曲线Drucker-Prager模型 | 第38-39页 |
| 3.6.3 指数Drucker-Prager模型 | 第39页 |
| 3.6.4 D-P模型使用注意事项 | 第39-40页 |
| 3.7 蠕变模型 | 第40页 |
| 3.8 拟合法确定蠕变参数 | 第40-45页 |
| 3.8.1 参数m的拟合 | 第41-43页 |
| 3.8.2 参数n的拟合 | 第43-45页 |
| 3.8.3 A值的确定 | 第45页 |
| 3.9 Drucker-Prager模型与Mohr-Coulomb模型参数之间的转换 | 第45-47页 |
| 3.10 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 填海区市政道路软土路基工后沉降分析 | 第49-66页 |
| 4.1 道路结构简化模型 | 第49页 |
| 4.2 基于D-P模型和扩展D-P模型的有限元模型的建立 | 第49-53页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第50页 |
| 4.2.2 有限元模型概况 | 第50-51页 |
| 4.2.3 有限元模型计算参数的选取 | 第51-53页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第53-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 高聚物注浆技术在软土工后沉降处理中的数值模拟 | 第66-73页 |
| 5.1 高聚物材料性质 | 第66-68页 |
| 5.2 高聚物注浆技术实施方法 | 第68页 |
| 5.3 高聚物注浆法在软土工后沉降处理时的机理分析 | 第68页 |
| 5.4 高聚物注浆法解决研究区域路面工后沉降的理论分析 | 第68-69页 |
| 5.5 高聚物注浆法处理软土地基工后沉降的数值模拟 | 第69-72页 |
| 5.5.1 注浆材料最大膨胀力和注浆材料密度之间的关系 | 第69-70页 |
| 5.5.2 注浆量计算 | 第70-71页 |
| 5.5.3 高聚物注浆数值模拟 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
