基于CANopen的天线伺服系统运动功能设计
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第8-14页 |
1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 加减速算法研究现状 | 第9-10页 |
1.3 天线伺服系统中的总线技术概述 | 第10-12页 |
1.4 本文主要内容与安排 | 第12-14页 |
2 天线伺服系统方案分析 | 第14-22页 |
2.1 天线伺服系统组成 | 第14-16页 |
2.2 天线方位控制 | 第16-17页 |
2.3 实验平台介绍 | 第17-21页 |
2.4 本章总结 | 第21-22页 |
3 天线伺服系统加减速算法研究 | 第22-40页 |
3.1 直线加减速算法 | 第22-25页 |
3.2 S形曲线加减速算法 | 第25-30页 |
3.3 算法优化 | 第30-32页 |
3.4 中断函数中运动方式实现 | 第32-36页 |
3.5 实验结果 | 第36-39页 |
3.6 本章总结 | 第39-40页 |
4 天线伺服系统CAN通信模块设计 | 第40-59页 |
4.1 CAN通信原理与CANopen协议 | 第40-43页 |
4.2 CAN控制器底层驱动设计 | 第43-44页 |
4.3 CANopen协议栈设计 | 第44-56页 |
4.4 实验结果 | 第56-58页 |
4.5 本章总结 | 第58-59页 |
5 总结展望 | 第59-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |