| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 机场场面监视系统技术比较和发展 | 第9-12页 |
| 1.3 国内外研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的内容安排 | 第14-16页 |
| 第二章 场面监视多点定位算法 | 第16-31页 |
| 2.1 基于TDOA的多点定位算法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 时间参数的测量与估计 | 第16-18页 |
| 2.1.2 校标 | 第18-19页 |
| 2.1.3 TDOA定位模型 | 第19-20页 |
| 2.2 基于TDOA的经典算法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 具有解析表达式解的算法 | 第20-21页 |
| 2.2.2 递归算法 | 第21-22页 |
| 2.2.3 其它算法 | 第22-23页 |
| 2.3 TSOA及混合定位方法 | 第23-27页 |
| 2.3.1 TSOA模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 椭圆-角度(TSOA/AOA)混合定位 | 第24-25页 |
| 2.3.3 椭圆-时差(TSOA/TDOA)混合定位 | 第25-27页 |
| 2.4 算法仿真分析及性能比较 | 第27-29页 |
| 2.4.1 仿真条件 | 第27页 |
| 2.4.2 定位算法仿真与结论 | 第27-29页 |
| 2.5 定位精确度的评价指标 | 第29-30页 |
| 2.5.1 均方误差MSE与克拉美-罗下界CRLB | 第29页 |
| 2.5.2 圆误差概率 | 第29-30页 |
| 2.5.3 几何精度因子 | 第30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 机场场面多点定位GDOP性能分析 | 第31-55页 |
| 3.1 系统几何精度因子研究 | 第31-32页 |
| 3.2 二维平面时差定位GDOP性能分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 定位原理及方法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 定位精确度分析 | 第33-35页 |
| 3.3 三维空间时差定位GDOP性能分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 定位原理及方法 | 第35-37页 |
| 3.3.2 定位模糊无解分析和消除 | 第37-39页 |
| 3.3.3 定位精确度分析 | 第39-42页 |
| 3.4 误差仿真分析 | 第42-52页 |
| 3.4.1 不同布站形式下的GDOP性能分析 | 第42-46页 |
| 3.4.2 星型布站形式下的不同因素对GDOP性能的影响 | 第46-52页 |
| 3.5 最优布站方式 | 第52-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 兰州中川机场场面监视系统布局方案 | 第55-63页 |
| 4.1 兰州中川机场场面格局分布 | 第55-56页 |
| 4.2 机场环境最优布站研究 | 第56-61页 |
| 4.2.1 最优布站影响因素 | 第56-60页 |
| 4.2.2 主站偏心的最优布站 | 第60-61页 |
| 4.3 仿真最优布站的精确度 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结 | 第63-65页 |
| 5.1 工作总结 | 第63-64页 |
| 5.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
