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车载自组网MAC层相关技术研究

提要第4-5页
详细摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-28页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
    1.2 车载自组网概述第14-25页
        1.2.1 VANET的体系结构第14-16页
        1.2.2 VANET基本特征第16-18页
        1.2.3 VANET应用需求第18-20页
        1.2.4 VANET发展现状第20-25页
    1.3 本文的主要贡献第25-27页
    1.4 本文结构安排第27-28页
第2章 车载自组网MAC层协议第28-35页
    2.1 引言第28页
    2.2 随机接入MAC协议第28-30页
    2.3 控制接入MAC协议第30-31页
    2.4 现有研究的不足第31-34页
        2.4.1 性能建模方面的不足第31-33页
        2.4.2 协议优化设计方面的不足第33-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第3章 IEEE1609.4/IEEE802.11P优先级广播服务性能分析第35-55页
    3.1 引言第35-37页
    3.2 相关工作第37-38页
    3.3 模型假设第38-39页
    3.4 IEEE802.11P建模第39-45页
        3.4.1 2-D马尔可夫退避模型第40-44页
        3.4.2 1-D马尔可夫信道模型第44-45页
    3.5 IEEE1609.4建模第45-49页
        3.5.1 延迟分析第45-47页
        3.5.2 模型的解第47-49页
    3.6 实验结果对比分析第49-53页
    3.7 本章小结第53-55页
第4章 基于包价值函数的VANET动态博弈MAC接入第55-79页
    4.1 引言第55-56页
    4.2 相关工作第56-58页
    4.3 系统模型第58-68页
        4.3.1 随机博弈模型第58-60页
        4.3.2 部分可观测随机博弈模型第60-68页
    4.4 POSG模型的求解——多AGENT增强学习第68-72页
        4.4.1 Nash-Q学习第68-69页
        4.4.3 本文改进的Nash-Q学习第69-70页
        4.4.4 K-均值聚类第70页
        4.4.5 Actor-Critic算法第70-71页
        4.4.6 POSG模型求解的完整算法第71-72页
    4.5 数值结果第72-78页
        4.5.1 实验说明第73-74页
        4.5.2 结果分析第74-78页
    4.6 本章小结第78-79页
第5章 总结与展望第79-82页
    5.1 全文总结第79-81页
    5.2 研究展望第81-82页
参考文献第82-93页
附录第93-96页
作者简介及在学期间所取得的科研成果第96-97页
致谢第97-98页

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