基于现代检测技术的桥梁工程服役期常规质量检测研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2 本文研究思路 | 第11-13页 |
| 2 基于挠度测量的桥梁运营期质量检测传统方法 | 第13-39页 |
| 2.1 工程背景 | 第13页 |
| 2.2 试验检测内容及相关配置 | 第13-14页 |
| 2.3 测点布置 | 第14-15页 |
| 2.4 加载布置 | 第15-17页 |
| 2.4.1 加载车辆 | 第15-16页 |
| 2.4.2 加载位置 | 第16-17页 |
| 2.5 检测过程 | 第17-30页 |
| 2.5.1 宏观调查 | 第17页 |
| 2.5.2 桥跨动特性 | 第17-18页 |
| 2.5.3 桥跨动挠度 | 第18页 |
| 2.5.4 现龄期混凝土强度 | 第18-25页 |
| 2.5.5 静载试验应变响应 | 第25-26页 |
| 2.5.6 静载试验挠度变形 | 第26-30页 |
| 2.6 检测结果与结论 | 第30-39页 |
| 3 现代变形观测新技术 | 第39-50页 |
| 3.1 非接触视频测量技术 | 第39-45页 |
| 3.2 激光扫描技术 | 第45-50页 |
| 3.2.1 高精度全站仪 | 第45-48页 |
| 3.2.2 Focus3D三维激光扫描仪 | 第48-50页 |
| 4 新技术应用案例 | 第50-78页 |
| 4.1 工程背景及检测方案设计 | 第50-54页 |
| 4.2 基于高精度全站仪的静载检测 | 第54-70页 |
| 4.3 基于非接触视频测量仪的动载检测 | 第70-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
