| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-8页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 2 物流成本控制相关理论 | 第13-20页 |
| 2.1 物流相关概念 | 第13-15页 |
| 2.1.1 物流成本概念 | 第13页 |
| 2.1.2 生产企业物流成本的构成 | 第13-14页 |
| 2.1.3 物流成本控制概念 | 第14页 |
| 2.1.4 物流成本控制原则 | 第14-15页 |
| 2.2 世界汽车制造业物流成本控制优势 | 第15-17页 |
| 2.2.1 德国-EDI数据公共平台 | 第15-16页 |
| 2.2.2 美国-开创第三方物流公司运输的方式 | 第16-17页 |
| 2.2.3 日本-JIT精益物流 | 第17页 |
| 2.3 我国汽车制造业物流成本控制现状 | 第17-20页 |
| 3 ATD公司物流成本控制现状分析 | 第20-29页 |
| 3.1 ATD公司简介 | 第20-21页 |
| 3.2 ATD公司物流成本控制现状 | 第21-26页 |
| 3.2.1 ATD公司物流部职责 | 第21-22页 |
| 3.2.2 ATD公司物流成本构成 | 第22页 |
| 3.2.3 ATD公司物流成本费用现状 | 第22-24页 |
| 3.2.4 ATD公司控制物流成本的方式 | 第24-26页 |
| 3.3 ATD公司物流成本控制问题 | 第26-29页 |
| 3.3.1 物流包装存在资源浪费 | 第26-27页 |
| 3.3.2 物流运输方式选择粗放 | 第27-28页 |
| 3.3.3 部分材料库龄过长 | 第28-29页 |
| 4 ATD公司物流成本控制改进方案及效果预测 | 第29-36页 |
| 4.1 ATD公司物流成本的可控制条件 | 第29-30页 |
| 4.2 减少来料物流包装浪费 | 第30-33页 |
| 4.2.1 使用可循环塑料包装代替一次性木质包装 | 第30-31页 |
| 4.2.2 增强本公司废弃包装物流转 | 第31-32页 |
| 4.2.3 试点使用无包装运输 | 第32-33页 |
| 4.3 优化ATD公司物流运输途径 | 第33-34页 |
| 4.3.1 运输方式尽量由空运运输改为海运运输 | 第33-34页 |
| 4.3.2 利用集团优势与运输代理商谈判定价 | 第34页 |
| 4.4 提高物流仓储使用效率 | 第34-36页 |
| 4.4.1 定期清理库存中库龄较长零件 | 第34-35页 |
| 4.4.2 租用外租库存放零件节省公司空间以及管理成本 | 第35-36页 |
| 结论 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40-42页 |