| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究的主要内容及创新点 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 核心概念界定和理论依据 | 第18-27页 |
| 2.1 共享交通的核心概念界定及作用 | 第18-22页 |
| 2.1.1 共享交通的核心概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.2 共享交通的主要分类及作用 | 第20-22页 |
| 2.2 政府监管的核心概念界定 | 第22-23页 |
| 2.3 共享交通监管的理论基础 | 第23-27页 |
| 2.3.1 新公共管理理论 | 第23页 |
| 2.3.2 政府监管理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 治理理论 | 第24-25页 |
| 2.3.4 利益相关者理论 | 第25-27页 |
| 第3章 共享交通发展中政府监管的现状分析 | 第27-39页 |
| 3.1 共享交通发展中政府监管现状调查——以共享单车监管为例 | 第27-32页 |
| 3.1.1 共享交通发展中政府监管现状调查情况介绍 | 第27页 |
| 3.1.2 共享单车监管问卷调查数据分析 | 第27-32页 |
| 3.2 共享交通发展中政府监管存在的主要问题 | 第32-35页 |
| 3.2.1 监管越位 | 第32-33页 |
| 3.2.2 监管缺位 | 第33-34页 |
| 3.2.3 监管错位 | 第34-35页 |
| 3.3 共享交通发展中政府监管中存在问题的原因分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 法律法规制度不健全 | 第35页 |
| 3.3.2 职能部门权责不明晰 | 第35-36页 |
| 3.3.3 共享平台定位不明确 | 第36-37页 |
| 3.3.4 权益保障机制不完善 | 第37-38页 |
| 3.3.5 信息公开内容不及时 | 第38-39页 |
| 第4章 国内外共享交通发展中政府监管的经验及借鉴 | 第39-44页 |
| 4.1 国外共享交通发展中政府监管的案例介绍 | 第39-41页 |
| 4.1.1 德国的案例介绍 | 第39-40页 |
| 4.1.2 美国的案例介绍 | 第40页 |
| 4.1.3 新加坡的案例介绍 | 第40-41页 |
| 4.2 国内共享交通发展中政府监管的案例介绍 | 第41-43页 |
| 4.2.1 广州的案例介绍 | 第41-42页 |
| 4.2.2 长沙的案例介绍 | 第42-43页 |
| 4.3 国内外共享交通发展中政府监管的经验总结 | 第43-44页 |
| 第5章 完善共享交通发展中政府监管的建议 | 第44-50页 |
| 5.1 科学规划设计 | 第44-45页 |
| 5.2 完善法规体系 | 第45-46页 |
| 5.2.1 因地制宜完善地方法规条文 | 第45-46页 |
| 5.2.2 不断改进规范执法体制建设 | 第46页 |
| 5.3 明确部门职责 | 第46-48页 |
| 5.3.1 明确监管的主要内容 | 第46-47页 |
| 5.3.2 建立协作的工作机制 | 第47-48页 |
| 5.4 创新监管方式 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
