| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.3 课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.4 课题研究的方法与框架 | 第11-13页 |
| 1.4.1 课题研究方法 | 第12页 |
| 1.4.2 课题研究框架 | 第12-13页 |
| 1.5 课题创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 高龄者移行辅具简析 | 第14-22页 |
| 2.1 高龄者移行辅具的种类及特点 | 第14-20页 |
| 2.1.1 高龄者步行辅具的种类及特点 | 第14-17页 |
| 2.1.2 高龄者代步辅具的种类及特点 | 第17-20页 |
| 2.2 高龄者移行辅具的发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 武汉市高龄者出行方式和移行辅具使用情况 | 第22-34页 |
| 3.1 高龄者出行相关研究现状 | 第22-26页 |
| 3.1.1 国外高龄者出行的相关研究现状 | 第22-23页 |
| 3.1.2 国内高龄者出行的相关研究现状 | 第23-25页 |
| 3.1.3 国内外研究现状对武汉市高龄者出行研究的启示 | 第25-26页 |
| 3.2 武汉市城市环境及高龄人口特点分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 武汉市城市环境特点 | 第26-27页 |
| 3.2.2 武汉市高龄人口特点 | 第27-28页 |
| 3.2.3 小结 | 第28页 |
| 3.3 武汉市高龄者出行方式及辅具使用情况调研 | 第28-33页 |
| 3.3.1 调研时间地点选择 | 第29页 |
| 3.3.2 调研过程 | 第29-30页 |
| 3.3.3 调查信息整理分析 | 第30-32页 |
| 3.3.4 武汉市高龄者出行的问题及原因 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 高龄者移行辅具设计研究 | 第34-47页 |
| 4.1 高龄者移行辅具设计的基本原则 | 第34-36页 |
| 4.1.1 环境原则 | 第34-35页 |
| 4.1.2 人化原则 | 第35-36页 |
| 4.1.3 物化原则 | 第36页 |
| 4.2 适合高龄者移行辅具的设计理念 | 第36-41页 |
| 4.2.1 无障碍设计 | 第36-38页 |
| 4.2.2 通用设计 | 第38-39页 |
| 4.2.3 情感化设计 | 第39-41页 |
| 4.3 高龄者移行辅具设计标准 | 第41-44页 |
| 4.3.1 安全性 | 第41-42页 |
| 4.3.2 实用性 | 第42-43页 |
| 4.3.3 易用性 | 第43页 |
| 4.3.4 美观性 | 第43页 |
| 4.3.5 评价方法 | 第43-44页 |
| 4.4 高龄者移行辅具的去符号化 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 设计实践与应用 | 第47-55页 |
| 5.1 市场调研 | 第47-48页 |
| 5.2 设计定位 | 第48-50页 |
| 5.3 设计过程 | 第50-52页 |
| 5.3.1 对步行辅具的通用矩阵分析 | 第50页 |
| 5.3.2 发现问题提供解决草案 | 第50-51页 |
| 5.3.3 方案的细化 | 第51-52页 |
| 5.4 设计方案展示说明 | 第52-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 1 研究课题总结 | 第55页 |
| 2 研究课题展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第60-61页 |
| 附录 A 高龄者出行方式统计表 | 第61-62页 |
| 附录 B 高龄者出行方式调查问卷 | 第62-64页 |
| 附录 C 高龄者出行方式调查问结果统计表 | 第64-66页 |
| 附录 D 攻读硕士期间部分设计作品展示 | 第66-67页 |