底梁式全直桩高桩码头水平受力分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·全直桩高桩码头研究现状 | 第10-11页 |
| ·水平荷载下桩基承载机理研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文的研究目的 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 物理模型试验研究 | 第17-33页 |
| ·试验目的和方法 | 第17页 |
| ·试验方案 | 第17-26页 |
| ·模型相似理论 | 第17-18页 |
| ·模型设计 | 第18-20页 |
| ·模型制作与安装 | 第20-21页 |
| ·加载系统设计 | 第21-22页 |
| ·模型材料实验 | 第22-25页 |
| ·测试内容及测点布置 | 第25-26页 |
| ·模型可靠性验证 | 第26-28页 |
| ·加载位移关系 | 第26-27页 |
| ·加载弯矩关系 | 第27-28页 |
| ·试验结果分析 | 第28-31页 |
| ·位移分析 | 第28页 |
| ·应变分析 | 第28-30页 |
| ·弯矩分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 码头结构-桩-土有限元理论与方法 | 第33-37页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·有限单元法 | 第33-35页 |
| ·有限单元法基本原理 | 第33-34页 |
| ·有限单元法基本步聚 | 第34-35页 |
| ·有限单元法在本论文中的应用 | 第35-37页 |
| ·本构模型的选择 | 第35页 |
| ·桩土接触的模拟 | 第35-37页 |
| 第四章 水平荷载作用下单横向排架数值模拟分析 | 第37-50页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·单横向排架模型的建立 | 第37-40页 |
| ·几何模型的建立及计算域的确定 | 第37-38页 |
| ·材料参数和单元的选择 | 第38-39页 |
| ·网格的划分 | 第39-40页 |
| ·数学模型试验与物理模型试验对比 | 第40-41页 |
| ·水平荷载作用下三方案受力对比分析 | 第41-48页 |
| ·高水位工况 | 第41-45页 |
| ·低水位工况 | 第45-48页 |
| ·本章结论 | 第48-50页 |
| 第五章 水平荷载作用下空间排架数值模拟分析 | 第50-61页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·模型的建立 | 第51页 |
| ·水平荷载作用下三方案受力对比分析 | 第51-58页 |
| ·高水位工况 | 第51-54页 |
| ·低水位工况 | 第54-58页 |
| ·剪力空间分配系数分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表论文目录 | 第67页 |
| 附录 B 攻读学位期间从事科研项目目录 | 第67页 |
