| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 桥梁加固与评估 | 第12-13页 |
| 1.2.1 桥梁加固的概念 | 第12页 |
| 1.2.2 桥梁评估的内容 | 第12-13页 |
| 1.3 桥梁评估的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外桥梁评估的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内加固后桥梁评定的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究技术路线与内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 几种典型的桥梁加固方法及二次病害 | 第17-24页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 几种常用的加固方法 | 第17-20页 |
| 2.2.1 增大截面加固法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 粘贴钢板加固法 | 第18-19页 |
| 2.2.3 粘贴纤维复合材料加固法 | 第19页 |
| 2.2.4 改变结构体系加固法 | 第19-20页 |
| 2.2.5 其他方法 | 第20页 |
| 2.3 加固后桥梁常见二次病害 | 第20-23页 |
| 2.4 总结 | 第23-24页 |
| 第三章 加固后桥梁技术状态与承载力评定方法研究 | 第24-38页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 层次分析法 | 第24-29页 |
| 3.3 改进的层次分析法 | 第29-31页 |
| 3.3.1 基于专家调查法的元素重要性排序 | 第29页 |
| 3.3.2 改进的层次分析法算例 | 第29-31页 |
| 3.4 模糊综合评定理论 | 第31-36页 |
| 3.4.1 模糊综合评定的基本原理 | 第31-32页 |
| 3.4.2 隶属函数及其确定 | 第32-33页 |
| 3.4.3 模糊综合判断的原理与计算步骤 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 加固梁桥技术状态评定指标研究及权重计算 | 第38-62页 |
| 4.1 简述 | 第38-39页 |
| 4.1.1 指标的含义 | 第38页 |
| 4.1.2 评价方法的含义 | 第38-39页 |
| 4.2 加固后桥梁的权重计算 | 第39-43页 |
| 4.2.1 加固后桥梁的层次结构 | 第39-40页 |
| 4.2.2 构造桥梁加固后构件的判断矩阵 | 第40-43页 |
| 4.3 加固后桥梁评定指标的权重计算 | 第43-46页 |
| 4.3.1 建立评定等级 | 第43-44页 |
| 4.3.2 确定加固后桥梁评定指标 | 第44-45页 |
| 4.3.3 计算加固后桥梁的评定指标权重 | 第45-46页 |
| 4.4 混凝土梁桥加固后评定等级研究 | 第46-61页 |
| 4.4.1 评定指标标准化 | 第46-48页 |
| 4.4.2 确定定性指标评价向量 | 第48-56页 |
| 4.4.3 确定定量指标的评价向量 | 第56-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 加固后混凝土梁桥技术状态评定实例 | 第62-85页 |
| 5.1 工程背景 | 第62页 |
| 5.2 加固前后外观检测结果 | 第62-66页 |
| 5.2.1 加固前外观检测结果 | 第62-65页 |
| 5.2.2 加固后外观检测结果 | 第65-66页 |
| 5.3 加固前后荷载试验结果 | 第66-74页 |
| 5.3.1 加固前荷载试验结果 | 第67-71页 |
| 5.3.2 加固后荷载试验结果 | 第71-74页 |
| 5.4 加固前后混凝土梁桥技术状态评定 | 第74-84页 |
| 5.4.1 加固前混凝土梁桥技术状态基于规范方法的评价 | 第74-76页 |
| 5.4.2 加固前混凝土梁桥技术状态基于本文评定方法的评价 | 第76-80页 |
| 5.4.3 加固后混凝土梁桥技术状态基于本文评定方法的评价 | 第80-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
