安康机场高填方膨胀土地基动力加固试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 膨胀土研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 普通强夯研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 强夯置换研究现状 | 第13页 |
| 1.2.4 振动沉管砂石挤密桩研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4 研究特色及创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 研究区环境地质条件分析 | 第18-22页 |
| 2.1 地理位置及交通 | 第18页 |
| 2.2 区域气候、气象 | 第18-19页 |
| 2.3 地形地貌 | 第19页 |
| 2.4 区域地质构造 | 第19页 |
| 2.5 地层岩性 | 第19-22页 |
| 第三章 强夯法及挤密桩加固机理及设计参数选择 | 第22-36页 |
| 3.1 普通强夯法 | 第22-27页 |
| 3.1.1 普通强夯作用机理 | 第23-25页 |
| 3.1.2 普通强夯法设计 | 第25-27页 |
| 3.1.3 普通强夯法技术参数 | 第27页 |
| 3.2 强夯置换法 | 第27-30页 |
| 3.2.1 强夯置换作用机理 | 第28页 |
| 3.2.2 强夯置换法与普通强夯法的不同 | 第28-29页 |
| 3.2.3 强夯置换法设计 | 第29-30页 |
| 3.3 振动沉管砂石挤密桩 | 第30-36页 |
| 3.3.1 振动沉管砂石挤密桩作用机理 | 第31-32页 |
| 3.3.2 振动沉管砂石挤密桩设计 | 第32-33页 |
| 3.3.3 振动沉管砂石挤密桩质量控制 | 第33-36页 |
| 第四章 强夯法和挤密桩加固前后膨胀土特性研究 | 第36-60页 |
| 4.1 室内试验 | 第36-50页 |
| 4.1.1 液塑限试验 | 第36-38页 |
| 4.1.2 击实试验 | 第38-42页 |
| 4.1.3 压缩试验 | 第42-45页 |
| 4.1.4 直剪试验 | 第45-50页 |
| 4.2 现场试验研究 | 第50-57页 |
| 4.2.1 浅层平板载荷试验 | 第50-53页 |
| 4.2.2 重型动力触探试验 | 第53-57页 |
| 4.3 小结 | 第57-60页 |
| 第五章 机场膨胀土地基沉降计算 | 第60-68页 |
| 5.1 FLAC~(3D)概述 | 第60页 |
| 5.2 FLAC~(3D)地基沉降计算 | 第60-64页 |
| 5.2.1 模型建立及边界条件选取 | 第60-62页 |
| 5.2.2 膨胀土地基计算结果和分析 | 第62-64页 |
| 5.3 分层总和法地基沉降计算 | 第64-66页 |
| 5.3.1 分层总和法沉降计算方法 | 第64-65页 |
| 5.3.2 机场膨胀土地基沉降变形计算 | 第65-66页 |
| 5.4 地基沉降变形量比较 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 膨胀土地基加固效果评价研究 | 第68-76页 |
| 6.1 熵权法与计算原理分析 | 第68-70页 |
| 6.1.1 熵权法概述 | 第68页 |
| 6.1.2 信息熵的重要计算原理 | 第68-70页 |
| 6.2 基于熵权法的指标体系评价模型 | 第70-72页 |
| 6.3 地基效果计算评价 | 第72-75页 |
| 6.3.1 评价指标选取 | 第72-73页 |
| 6.3.2 膨胀土地基评价计算 | 第73-75页 |
| 6.4 小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第86-87页 |
