| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-20页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第7-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第7-12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 悬索桥静风稳定国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 大跨径桥梁静风失稳可靠度的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 桥梁静风失稳可靠度分析理论 | 第20-37页 |
| 2.1 静风失稳理论知识 | 第20-25页 |
| 2.1.1 静风荷载 | 第20-22页 |
| 2.1.2 静风失稳线性分析方法 | 第22-23页 |
| 2.1.3 静风失稳非线性分析方法 | 第23-25页 |
| 2.2 结构可靠度原理及计算方法 | 第25-35页 |
| 2.2.1 结构的极限状态及功能函数 | 第26页 |
| 2.2.2 结构失效概率及可靠指标 | 第26-28页 |
| 2.2.3 结构可靠度计算方法 | 第28-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 钢桁架人行悬索桥静风失稳的分析 | 第37-71页 |
| 3.1 实桥概况 | 第38-39页 |
| 3.2 钢桁架人行悬索桥模型的建立 | 第39-42页 |
| 3.3 钢桁架人行悬索桥静风稳定性分析 | 第42-56页 |
| 3.3.1 原设计钢桁架人行悬索桥结构静风稳定性分析 | 第42-46页 |
| 3.3.2 增加抗风措施后钢桁架人行悬索桥结构静风稳定性分析 | 第46-56页 |
| 3.4 初始风攻角对钢桁架悬索桥静风失稳的影响 | 第56-60页 |
| 3.4.1 初始风攻角+3°工况下悬索桥结构静风失稳分析 | 第56-58页 |
| 3.4.2 初始风攻角-3°工况下悬索桥结构静风失稳分析 | 第58-60页 |
| 3.5 三分力系数对钢桁架人行悬索桥静风失稳的影响 | 第60-70页 |
| 3.5.1 升力系数对钢桁架人行悬索桥静风失稳的影响 | 第61-65页 |
| 3.5.2 升力矩系数对钢桁架悬索桥静风失稳的影响 | 第65-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 4 钢桁架人行悬索桥静风荷载作用下可靠度分析 | 第71-84页 |
| 4.1 桥址处风速概率分布函数的确定 | 第71-75页 |
| 4.1.1 最大风速的重现期 | 第71页 |
| 4.1.2 极值I型分布曲线计算重现期风速 | 第71-75页 |
| 4.2 功能函数及各参数的确定 | 第75-77页 |
| 4.2.1 功能函数的建立 | 第75-76页 |
| 4.2.2 临界风速参数确定 | 第76页 |
| 4.2.3 设计风速参数确定 | 第76-77页 |
| 4.3 静风失稳可靠度分析 | 第77-83页 |
| 4.3.1 非正太变量正太当量化 | 第77-78页 |
| 4.3.2 可靠度计算 | 第78-80页 |
| 4.3.3 可靠度对各因素敏感性分析 | 第80-83页 |
| 4.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论及展望 | 第84-86页 |
| 5.1 主要结论 | 第84页 |
| 5.2 展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录A | 第91-101页 |
| 附录B | 第101-102页 |
