热带平地机的关键技术研究及应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外平地机的发展概述 | 第9-11页 |
| 1.3 热带平地机存在的问题 | 第11页 |
| 1.4 本论文的研究意义和主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 热带平地机市场准入分析 | 第13-19页 |
| 2.1 市场主流配置 | 第13页 |
| 2.1.1 市场细分 | 第13页 |
| 2.1.2 主流配置 | 第13页 |
| 2.2 使用工况及法律法规分析 | 第13-15页 |
| 2.2.1 热带平地机工况 | 第14页 |
| 2.2.2 操作习惯及法律法规 | 第14-15页 |
| 2.3 可靠性问题及分析 | 第15-18页 |
| 2.3.1 可靠性问题 | 第15页 |
| 2.3.2 原因分析 | 第15-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 平地机湿式制动桥设计 | 第19-31页 |
| 3.1 平地机驱动桥介绍 | 第19-22页 |
| 3.1.1 徐工平地机简介 | 第19-20页 |
| 3.1.2 平地机液力机械传动简介 | 第20页 |
| 3.1.3 平地机驱动桥介绍 | 第20-22页 |
| 3.2 湿式制动桥总体设计 | 第22-23页 |
| 3.3 湿式制动器设计计算 | 第23-28页 |
| 3.3.1 湿式制动器的结构及工作原理 | 第23-24页 |
| 3.3.2 湿式制动的优势 | 第24页 |
| 3.3.3 摩擦片的选型 | 第24页 |
| 3.3.4 湿式制动制动能力的校核 | 第24-28页 |
| 3.3.5 其他零部件的设计和选用 | 第28页 |
| 3.4 桥和平衡箱联结机构的分析与改进 | 第28-30页 |
| 3.4.1 目前桥和平衡箱联结机构分析 | 第28-29页 |
| 3.4.2 回转支承的的应用 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 平地机降噪的测试与分析 | 第31-48页 |
| 4.1 平地机噪声测试 | 第31-33页 |
| 4.1.1 测试标准 | 第31页 |
| 4.1.2 测试目的 | 第31页 |
| 4.1.3 测试条件 | 第31页 |
| 4.1.4 传声器位置 | 第31-32页 |
| 4.1.5 测试步骤 | 第32页 |
| 4.1.6 测试结论 | 第32-33页 |
| 4.2 平地机噪声与信号分析 | 第33-36页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第33页 |
| 4.2.2 实验方法 | 第33页 |
| 4.2.3 实验仪器 | 第33-34页 |
| 4.2.4 部分噪声源的基频 | 第34-36页 |
| 4.3 噪声信号频谱和 1/3 倍频程分析 | 第36-39页 |
| 4.3.1 驾驶室内噪声信号分析 | 第36-38页 |
| 4.3.2 平地机机外噪声分析 | 第38-39页 |
| 4.3.3 噪声信号分析结论 | 第39页 |
| 4.4 平地机声强测试 | 第39-46页 |
| 4.4.1 测试目的 | 第39页 |
| 4.4.2 测试方法 | 第39-40页 |
| 4.4.3 测试仪器 | 第40页 |
| 4.4.4 测点布置与实验数据分析 | 第40-46页 |
| 4.5 平地机噪声测试结论 | 第46-47页 |
| 4.5.1 整车噪声级分析 | 第46页 |
| 4.5.2 噪声分析 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 平地机减振与降噪设计 | 第48-55页 |
| 5.1 震动噪声产生原因 | 第48页 |
| 5.1.1 发动机噪声产生的原因 | 第48页 |
| 5.1.2 风扇噪声产生的原因 | 第48页 |
| 5.2 降噪改进 | 第48-54页 |
| 5.2.1 减振降噪措施 | 第48-49页 |
| 5.2.2 风扇设计 | 第49-50页 |
| 5.2.3 动力舱设计 | 第50-51页 |
| 5.2.4 消声器设计 | 第51-54页 |
| 5.3 改进效果 | 第54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
