| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 液压缸国内外发展现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 有限元技术 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究意义及主要内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第15-16页 |
| 1.4.2 课题研究的意义 | 第16页 |
| 1.4.3 课题研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 行程传感技术研究及关键部分设计 | 第18-37页 |
| 2.1 液压支架推移千斤顶的工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2 液压缸行程测量方法综述 | 第20-26页 |
| 2.2.1 外置式测量方法 | 第20页 |
| 2.2.2 内置式测量方法 | 第20-24页 |
| 2.2.3 现有传感形式综述 | 第24-26页 |
| 2.3 ZJY24.TY125型推移千斤顶位移传感器的选型 | 第26-29页 |
| 2.4 磁致伸缩传感器的测量原理 | 第29-33页 |
| 2.5 推移千斤顶关键部分设计 | 第33-36页 |
| 2.5.1 缸筒的设计 | 第33-34页 |
| 2.5.2 活塞及活塞杆的设计 | 第34-35页 |
| 2.5.3 连接杆的设计 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 推移千斤顶静力学分析 | 第37-53页 |
| 3.1 推移千斤顶强度计算 | 第37-40页 |
| 3.2 推移千斤顶三维模型的建立及简化 | 第40-42页 |
| 3.2.1 推移千斤顶三维模型的建立 | 第40-41页 |
| 3.2.2 推移千斤顶三维模型简化 | 第41-42页 |
| 3.3 推移千斤顶的有限元分析 | 第42-50页 |
| 3.4 推移千斤顶的改进设计 | 第50-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 推移千斤顶稳定性分析 | 第53-63页 |
| 4.1 临界载荷计算 | 第53-58页 |
| 4.2 基于等截面法的稳定性分析 | 第58-60页 |
| 4.3 基于不等截面法的稳定性分析 | 第60-61页 |
| 4.4 推移千斤顶稳定性计算结果分析 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 推移千斤顶相关试验 | 第63-71页 |
| 5.1 煤炭缸试验台简介 | 第63-64页 |
| 5.2 推移千斤顶相关试验标准 | 第64-66页 |
| 5.3 数据采集及分析 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |